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Anfang des Jahres habe ich die Chance genutzt und mir günstig einen guten gebrauchten Moustache in der Größe 15 gekauft. Ich wusste da bereits, dass ich nach Lanzarote zum Fliegen reisen möchte und was soll ich sagen - es hat ideal gepasst. Mit meinem Moustache in der Größe 15, meinem Moustache in der Größe 22 und meinem Epsilon DLS war ich ideal ausgestattet, um jeden Tag bei sämtlichen Bedingungen auf der Insel fliegen zu können. Den ersten richtigen Flug auf dem 15er habe ich euch komplett abgefilmt mit meiner Insta360 X3. Bei dem ersten Flug ging es mir darum ein Gefühl für den Schirm zu bekommen. Mit einer Flächenbelastung von über 8,6 kg/m2 ist der Schirm extrem dynamisch. Laut Handbuch sollte der Schirm mit der Beladung ab 18/19 Knoten gut fliegbar sein. Ich kann guten Gewissen behaupten, dass es besser ist bei mehr Knoten zu fliegen. An dem Startplatz Tenesar sind für mich 20knoten eher die Untergrenze. Sonst muss man zu stark an den Bremsen ziehen um Höhe zu halten und hat dann wenig Geschwindigkeit, die in Energie umgesetzt werden kann, wenn man es braucht. Die Turbulenzen fallen bei den Windgeschwindigkeiten auch deutlich intensiever aus. Der Wind war an dem Tag zwar sehr laminar, aber vielleicht könnt ihr die kleinen Rippen sehen an der Klippe. Selbst von denen habe ich deutliche Turbulenzen spüren können im Flug. Auch oder insbesondere das Aufziehen des Schirms ist bei den Windgeschwindigkeiten eine Herausforderung. Ich wünsche euch viel Spaß beim Zuschauen! Wenn ihr Fragen habt, schreibt sie gerne in die Kommentare! ––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––– At the beginning of the year, I took the opportunity to buy a good second-hand Moustache in size 15. I already knew then that I wanted to fly to Lanzarote and what can I say - it was a perfect fit. With my Moustache in size 15, my Moustache in size 22 and my Epsilon DLS, I was ideally equipped to fly every day in all conditions on the island. I filmed my first real flight on the 15 with my Insta360 X3. My first flight was all about getting a feel for the wing. With a wing loading of over 8.6 kg/m2, the wing is extremely dynamic. According to the manual, the wing should be easy to fly with the load from 18/19 knots. I can say with a clear conscience that it is better to fly at more knots. At the Tenesar launch site, 20 knots is the lower limit for me. Otherwise you have to pull too hard on the brakes to maintain altitude and then have little speed that can be converted into energy when you need it. The turbulence is also much more intense at these wind speeds. The wind was very laminar that day, but maybe you can see the little ribs on the cliff. Even from these I could feel significant turbulence in flight. Folding the glider is also, or especially, a challenge at these wind speeds. I hope you enjoy watching! If you have any questions, please write them in the comments! @go.flare.global @insta360 @versuskiteboarding @ridenfallproduction