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BMW gilt heute als Inbegriff bayerischer Ingenieurskunst. Aber hinter dem Glanz steckt eine andere Geschichte: eine Geschichte von Lizenzen, fremdem Geld — und einem Konkurrenten, der vielleicht gar nicht hätte sterben müssen. Timestamps: 0:00 - Intro 1:45 - Der erste Fremdstart: Austin Seven & BMW Dixi 4:15 - Trümmerfeld und Barockengel: Die teure Fehlentscheidung 7:30 - Die italienische Rettung: BMW kauft die Isetta-Lizenz 11:00 - 9. Dezember 1959: Die Hauptversammlung, die BMW rettete 14:30 - Carl Borgward und Johannes Semler: Ein Interessenkonflikt mit Folgen 17:00 - Die Neue Klasse und der Aufstieg zur Weltmarke 18:30 - Fazit #BMW #Borgward #Automobilgeschichte #Wirtschaftswunder #BMWHistory #Isetta #NeueKlasse #Oldtimer #DeutscheGeschichte #HerbertQuandt • Maschinen, die Deutschland bewegten!