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Endgültiger Abschied von den BOB- INTEGRALEN im Bayerischen Oberland

Hallo liebe Eisenbahnfreunde, es handelt sich "nur" um Triebwagen, aber um was für welche! Ihre Geschichte ist so interessant wie ihr Einsatzgebiet! Die in gerade mal 17 Exemplaren gebauten Integral S5D95, wie die interessanten Fahrzeuge offiziell heißen, waren die einzigen tatsächlich entstandenen Triebzüge der Integral Verkehrstechnik Jenbach dieser Familie. Auf der modularen Plattform sollten verschiedenste Typen entstehen, auch mit Elektroantrieb und in Doppelstockausführung. Die großen Pläne wurden von der Realität jäh durchkreuzt: die neuen Integral Triebwagen sorgten für großen Ärger mit ihrer Störanfälligkeit, und selbst der Hersteller überlebte die Folgekosten zur Ertüchtigung, die 40% des Gesamtauftrages ausgemacht haben sollen, nicht. Die fünfteiligen Dieseltriebwagen mit zwei Antriebsanlagen und zweiachsigen Fahrwerken erinnern eher an einen Straßenbahnwagen, doch stehen sie nun seit gut 20 Jahren im harten Einsatzalltag zwischen München und dem Bayerischen Oberland. Mit der Übernahme des Oberland-Netzes durch die BOB 1998 startete ein ausgeklügeltes Flügelsystem, um durchgehende Verbindungen anbieten zu können. Die Tegernseebahn, die den Betrieb zwischen Schaftlach und Tegernsee durchführte, agiert seitdem nur noch als Streckenbetreiber. Das System kurz erklärt: ab München fahren die Fahrzeuge gekuppelt. In Holzkirchen fährt der vordere Integral nach Bayrischzell. Die verbliebenen Triebzüge fahren dann weiter bis Schaftlach, wo erneut getrennt wird: der hintere Triebwagen fährt nach Tegernsee, der vordere weiter bis Lenggries. Dort befindet sich auch das Bahnbetriebswerk der BOB mit Fahrzeugwartung. Je nach Bedarf können maximal 4 Triebwagen gemeinsam verkehren. Nach nun fast 20 Jahren im Einsatz steigt die Störanfälligkeit der Integrale und Ausfälle nehmen zu. Die BOB wendet laut Chef Fabian Amini für die Wartung der Integrale viermal (!) soviel Geld auf, wie für gewöhnliche Dieseltriebwagen. Dennoch sind die Integrale in der Störanfälligkeit viermal stärker betroffen. Das sorgt für den ungewöhnlichen Umstand, dass während des Verkehrsvertrages (bis 2026!) eine neue Fahrzeugflotte in Betrieb geht. Alstom liefert Coradia Lint für das BOB-Netz aus, von denen schon einige einsatzbereit in Holzkirchen und Lenggries stehen. Die 9 vorhandenen Bombardier Talent-Triebwagen von 2004/ 2013 werden auch ersetzt. Mit ihnen werden die durchgehenden Verstärkerfahrten durchgeführt, wo nicht geflügelt werden muss. Damit werden die Integrale auf ihr Spezialgebiet Flügelkonzept konzentriert und entlastet. Der Name "BOB"- für Bayerische Oberlandbahn stehend- verschwindet mit den neuen LINT ebenfalls. Die zu Transdev gehörende BOB besteht zwar weiterhin (als Unternehmen), aber der Markenauftritt wird zugunsten der BRB- Bayerischen Regiobahn aufgegeben. Sämtliche zu Transdev gehörenden Netze werden dem BRB-Markenauftritt angegliedert. Das BOB-Netz wird unter dem Auftritt BRB Oberland vermarktet. Von den neuen LINT Fahrzeugen verspricht man sich viele Vorteile: ausgezeichnete Laufeigenschaften, geringeren Dieselverbrauch, weniger Schadstoffe und weniger Lärmbelastung- aber vor allem weniger Störungen. Ich habe an den Integral-Triebwagen großen Gefallen gefunden, die vielteiligen Fahrzeuge mit dem kernigen Dieselsound machen sich in ihrem Einsatzgebiet wunderbar. Ihr Einsatz im Oberland kam geradezu einer Revolution gleich und sorgte für großen Zuspruch bei den Reisenden, die nun nicht mehr umsteigen mussten und von den Orten Bayrischzell, Tegernsee und Lenggries direkt nach München kamen. Aufgrund des o.g. erhöhten Wartungsaufwandes ist fraglich, ob und wo die Integrale nach ihrer BOB-Karriere nochmal in den Einsatz gehen. Im Transdev-Konzern gäbe es einige Möglichkeiten. Allerdings stehen auch die wesentlich zuverlässigeren Talent zur Verfügung und sind schon verplant- wir werden sehen, wo. Mit meinem Video möchte ich der recht wenig beachteten, aber sehr exotischen und im Design eigenständigen Bauart Integral meine Hochachtung aussprechen für den harten Einsatz im Alltag seit 20 Jahren. Ich wünsche euch viel Spaß beim Ansehen! Liebe Grüße euer Torsten