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smart CDI à l'huile végétale

Il y a quelques année, je roulais mes vieilles mercedes diesel à l'huile de fritures recyclée. Les pompes d'injection mécanique Bosch étaient très résistantes et il était facile et assez sécuritaire de rouler ces moteurs avec un carburant alternatif tel que l'huile végétale usée. Hors, lorsque j'ai acheté mon premier produit mercedes doté de la technologie diesel à rampe commune (CDI), certains mon fortement recommandés de ne JAMAIS rouler un moteur CDI avec de l'huile usée. Depuis toujours, c'est plus fort que moi. Quand on me dit que quelque chose ne doit pas être fait mais que cette même chose me semble possible, j'ai besoin de valider. Donc, c'est avec cette philosophie que je me suis risqué, contre l'avis de tous, de rouler le moteur CDI de ma smart à l'huile végétale usée. Et vous savez quoi? J'avais plutôt raison de douter puisque ça fonctionne! Au fond, quand on démonte et que l'on inspecte tous les composantes du système d'injection CDI, on se rend vite compte que ce n'est pas aussi fragile qu'on veut nous le laisser croire. La pompe haute pression entre autre n'a rien à envier à la robustesse des vieille pompes bosch en ligne. Bref, depuis qu'elle est toute neuve, chaque été je roule ma smart CDI avec un mélange d'huile végétale usée et de diesel conventionnel. Des pannes? Oui! Des bris? Non. Ma voiture affiche près de 220000km et a brûlé plus de 500 litres d'huile végétale depuis son premier jour. Cet été encore, l'or gras flotte dans le réservoir de ma smart. Le secret? La filtration! Voici une petite vidéo pour appuyer mes dires et confondre les sceptiques! Bon visionnement! Dieselkiki.