2025.03.23朝 阪急正雀車庫 全体版 38番線に5304F。35番線に5905の姿無し。34番線に7001F。JR側屋根下作業場所の9300Fの車両は工場内へ。5131と5531の廃棄品。他 скачать в хорошем качестве
2025.03.23朝 阪急正雀車庫 全体版 38番線に5304F。35番線に5905の姿無し。34番線に7001F。JR側屋根下作業場所の9300Fの車両は工場内へ。5131と5531の廃棄品。他
1 month ago
jin nishi
阪急正雀工場
阪急正雀車庫
阪急正雀駅
入場
宝塚線
アルナ車両
LED
幕
箕面線
LED幕
LED行先表示器
LED種別表示器
試運転
新車搬入
2000系
C#2000
出庫
出場
運用離脱
休車
廃車
解体
電装解除
組成変更
入場中
ATS更新
更新工事
界磁チョッパ
制御器更新
機器更新
6000系
7000系
8300系
検査入場
リニューアル
車体更新
大規模更新
伊丹線
脱車
増結車
ワンマン
クロスシート
PRiVACE
ア
有料座席車
9300F
C#9300
7連化
ロングシート化
運転台撤去
C#9005
9005F
C#5304
C#5404
C#5305
C#5405
C#5805
譲渡
9302F
C#9302
1308F
C#1458
C#1308
C#7001
C#7571
C#9301
9301F
9304F
C#9304
C#7031
7031F
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2025.03.23朝 阪急正雀車庫 全体版 38番線に5304F。35番線に5905の姿無し。34番線に7001F。JR側屋根下作業場所の9300Fの車両は工場内へ。5131と5531の廃棄品。他
2025.03/23朝 阪急 正雀車庫 全体版 3/23朝、正雀車庫の様子を見てきました。 38番線に5304Fがとまっていました(動画内に静止画あり)。 36番線の9004Fは前面LED幕とマスコン台カバーを外して引き続き工事中です。 35番線の7031Fも引き続き工事中です。 35番線のフェンスから見て7031Fの奥に置かれていた5905の姿が無くなりました。廃車前の部品取りの為に工場入りしたかと思います。年度末なのもありますし5304Fが運用復帰後にトラブルがなければ3300系7連と一緒に動きがあるかと思います。 3/21に出場後の試運転を行った7001Fは34番線にとまっていました。 PRiVACE車差し込みにより休車中の9300系のバラ中間車には外観上特に変化は無いようです。 JR側屋根下作業場所で作業をしていた9300Fの車両の姿が無くなりました。塗装工程へ移動したのか工場内に取り込まれたようです。 JR側表に5131の車番が書かれた部品が置かれていました。先日一時的に5102Fが入場していたのでその時に交換された？部品でしょうか？その他5531の車番が書かれた廃棄コンプレッサーも置かれていました(動画内に静止画あり)。 ↑JR側↓踏切側 フェンス(道路側)← →正雀駅側 5304F 9004F 7031F 5102F 7001F 9888 9885 9887 9883 9884 9886 7324F 3331F(撮影中に入線) 8331F 2302F 8303F 初代2301F 5315F 7006F(撮影中に出庫) JR側空き地 9302Fの台車 JR側屋根下作業場所 車両なし JR側表 廃棄品(5531のコンプレッサー、5131の部品、他) 車番の誤記があった場合は訂正します。 過去の正雀車庫の動画は当方の再生リストをご覧にいただくか • 阪急 正雀車庫 正雀工場 をご覧ください。
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