祝！2025/3/8運行開始！【三菱同期リラクタンス（SynRM/SynTRACS）モーター全区間走行音】東武80000系　東武アーバンパークライン（東武野田線）　普通　柏→大宮 скачать в хорошем качестве

祝！2025/3/8運行開始！【三菱同期リラクタンス（SynRM/SynTRACS）モーター全区間走行音】東武80000系　東武アーバンパークライン（東武野田線）　普通　柏→大宮

車両：モハ82502 電動機：TM24形　全閉自冷式3相同期リラクタンスモータ (250kW/h・三菱電機) 制御器：MAP-204-15V369形　フルSiC素子適用2レベル方式電圧型PWMインバータ制御（三菱） 2025年3月8日から運転開始した、東武アーバンパークライン（野田線）用の80000系走行音です。 2025年時点で最新鋭の技術となる、三菱電機の同期リラクタンスモーターを搭載し、東武鉄道では初のフルSiC適用の制御器を採用した、かなり意欲的な車両です。 ギアはWNドライブを採用していますが、惰行時のゴロゴロ音もかなり抑えてあり、かなり静かに走行する印象が強かったです。 一方で、メトロ日比谷線直通用の東武70000系やメトロ13000系同様に、モーターの制御に課題があるようで、晴天時でも若干空転する場面がありました。 従前の編成から△1両の5両編成となり、通勤時間帯はかなり大変そうですが、吉と出るか凶と出るか、東武鉄道のチャレンジは続きます… 参考：東京メトロ13000系の同期リラクタンスモーター試験車の走行音    • 【同期リラクタンスモーター（SynRM）全区間走行音】東京メトロ13000...   注：SynTRACSは三菱電機の商標登録となりSynRMとフルSiC適用インバータのパッケージ名称となります。 技術論文はこちら（三菱電機技報　Vol96/No11/2022） https://www.giho.mitsubishielectric.c...