Документальный фильм «Колесницы прогресса» | Dokumentarfilm „Wagen des Fortschritts“ скачать в хорошем качестве

Документальный фильм «Колесницы прогресса» | Dokumentarfilm „Wagen des Fortschritts“

Коломна – уникальный российский город, где два столетия назад тесно переплелись судьбы двух народов: российского и немецкого. В 19 веке благодаря братьям Аманду и Густаву Струве Коломна из города купеческого превратилась в крупнейший промышленный центр России. На заводе, который основали братья Струве, был выпущен первый в Российской империи электрический трамвай, создан первый в мире колесный теплоход. По проектам и при непосредственном участии Струве были возведены Бородинский, Москворецкий, Краснохолмский и Крымский мосты в Москве, Дворцовый и Литейный – в Санкт-Петербурге. На предприятии братьев Струве во второй половине XIX века поднимался еще один, не менее важный в современном обществе, вопрос о социальной ответственности бизнеса перед работниками предприятия и жителями территории. Для рабочих в непосредственной близости от завода строились дома, была организована продуктовая лавка и столовая для рабочих, построены школа, больница, театр. Струве поддерживали финансово православную церковь, расположенную на территории завода, хотя сами были лютеранами. Рабочие получали пособия по болезни и пожизненные пенсии по старости. И все это не были разовые мероприятия, но хорошо продуманная и организованная социальная политика. Документальный фильм «Колесницы прогресса» создан при грантовом участии Международного союза немецкой культуры в рамках Программы поддержки российских немцев в Российской Федерации. Kolomna ist eine einzigartige russische Stadt, in der vor zwei Jahrhunderten die Schicksale zweier Völker – Russen und Deutsche – eng miteinander verwoben waren. Im 19. Jahrhundert verwandelte sich Kolomna dank der Brüder Amand und Gustav Struve von einer Handelsstadt in das größte Industriezentrum Russlands. Das von den Brüdern Struve gegründete Werk produzierte die erste elektrische Straßenbahn im Russischen Reich und den ersten Raddampfer der Welt. Die Borodino-, Moskworezky-, Krasnokholmsky- und Krymsky-Brücken in Moskau sowie die Palast- und die Liteiny-Brücke in Sankt Petersburg wurden nach den Entwürfen und unter direkter Beteiligung von Struve gebaut. Das Unternehmen der Gebrüder Struve in der zweiten Hälfte des 19. Jahrhunderts warf ein weiteres, in der modernen Gesellschaft nicht minder wichtiges Thema auf, nämlich die soziale Verantwortung der Unternehmen gegenüber ihren Mitarbeitern und den Einwohnern des Gebiets. In unmittelbarer Nähe des Werks wurden Häuser für die Arbeiter gebaut, ein Lebensmittelladen und eine Kantine für die Arbeiter eingerichtet, eine Schule, ein Krankenhaus und ein Theater gebaut. Struve unterstützte die orthodoxe Kirche auf dem Werksgelände finanziell, obwohl sie selbst evangelisch war. Die Arbeitnehmer erhielten Krankengeld und lebenslange Altersrenten. Und all dies war kein einmaliges Ereignis, sondern eine gut durchdachte und organisierte Sozialpolitik. Das Projekt wird mit Unterstützung des Internationalen Verbandes der deutschen Kultur im Rahmen des Förderprogramms zugunsten der Russlanddeutschen in der Russischen Föderation durchgeführt.