Эта 50-футовая яхта мечты продана за один доллар [Полный тур] Изучаем линии скачать в хорошем качестве

Эта 50-футовая яхта мечты продана за один доллар [Полный тур] Изучаем линии

*Обновление**: Новый владелец перенёс лодку.* Когда я снимал и монтировал это видео, всё, что я знал о лодке, было написано в документах на корме, которые вы видите в начале видео. В этих документах чётко указано: «Продаётся, $1.00», а также «Владелец: Koehler Kraft». Выяснилось, что эти документы вводили в заблуждение, и что для вступления во владение этим судном необходимо преодолеть множество юридических препятствий. Советую всем, кто хочет взяться за этот проект, обратиться за помощью к хорошему юристу. Пожалуйста, ознакомьтесь с информацией, которую KKC попросила меня добавить ниже. *Обновление KKC от 12.07.21* «Лодка по-прежнему доступна первому, кто придёт и отбуксирует её. Вот что вам нужно знать о приобретении Gypsy для реставрации: 1. К сожалению, у нас нет места ни на воде, ни на суше для хранения этой лодки. Она должна быть немедленно вывезена с нашей верфи. Дизельный двигатель в настоящее время ненадёжно работает. Лодку необходимо отбуксировать. 2. Всем, кто заказывает полную реставрацию на нашей верфи, следует иметь в виду, что у нас есть контрактные проекты по реставрации, которые используют все наши ресурсы как минимум в течение следующих 6 месяцев. Восстановление до идеального состояния обойдется не менее чем в 175 тысяч долларов. Если вы готовы заключить договор с верфью и внести предоплату, верфь предоставит вам варианты хранения за ваш счёт. 3. Последний владелец лодки не был гражданином США и покинул США. Мы не смогли с ним связаться. Это затрудняет получение нового права собственности. Это долгий и дорогостоящий процесс, который мы не… Готовы взяться за дело в данный момент. Приобретателю лодки необходимо будет самостоятельно оформить право собственности. 4. Сухое хранение будет лучшим вариантом для самостоятельного реставрационного специалиста. Существует несколько складов на суше, куда можно перевезти лодку. После перевозки реставрационные работы можно выполнить там самостоятельно или с помощью выбранного вами подрядчика. По моим оценкам, стоимость вывода из эксплуатации и перевозки лодки на берег составит 4-5 тысяч долларов. Хранение на берегу обычно стоит 1000-2000 долларов в месяц в зависимости от местоположения. 5. Мы не осматривали это судно и не даем гарантий относительно его состояния. Похоже, что на восстановление этой лодки было потрачено много времени и денег. Предстоит проделать значительную работу. 6. Владение 50-футовой парусной лодкой — недешевое удовольствие. Аренда эллинга, страховка и базовое обслуживание обойдутся более чем в 2000 долларов в месяц для лодки в хорошем состоянии. Вам необходимо заложить в бюджет эти расходы, и минимальный бюджет должен составлять 50 тысяч долларов в дополнение к ежемесячным расходам, если вы хотите... Отвезите лодку вглубь острова для самостоятельной реставрации. Если вы не любитель старинных судов, не претендуйте на право собственности на это судно. *Обновление KKC от 08.07.2021* 1. Эта лодка была оставлена ​​на верфях KKC. Владелец не выполнил свои обязательства по контракту с KKC и, как полагают, покинул США на неопределенный срок. Он не является гражданином США. KKC исчерпала все возможности для его поиска. Право собственности на лодку не оформлено, и сторона, вступающая во владение, несет полную ответственность за его приобретение. 2. KKC не продает это судно. Любая сторона, которая возьмет на себя ответственность за судно, немедленно вывезет его из собственности KKC. KKC снимет с судна любые залоговые обязательства после его отъезда. 3. KKC не может выполнять работы на этом судне. 4. Судно предоставляется в порядке живой очереди. Сторона обязуется незамедлительно вывезти судно за свой счет. 5. Президент KKC может рассмотреть возможность временного размещения судна. Следующие условия: KKC будет выплачен минимальный денежный аванс в размере пятнадцати тысяч долларов, который будет использован для утилизации судна в случае невыполнения владельцем любого контракта или соглашения с KKC и/или нанесения ущерба объектам, имуществу KKC или имуществу третьих лиц. Владелец будет выплачивать KKC сбор за краткосрочное размещение в размере 2 долларов за фут в сутки. Согласованная продолжительность пребывания будет увеличиваться на 1 доллар за фут в сутки после окончания срока. Любые работы, выполняемые на судне, должны быть предварительно одобрены в письменной форме президентом KKC. Любое лицо, работающее на судне, должно быть застраховано и указать KKC в качестве дополнительно застрахованного лица. Информация: Длина: 50 футов Осадка: 7 футов Ширина: 11 футов 6 дюймов Проектировщик: Джордж Лоули Верф: Лоули Материал строительства: каркас из деревянных досок Год постройки: 1934 Исторические факты/информация Судостроительная компания «Джордж Лоули и сын» работала в Массачусетсе с 1866 по 1945 год. После выхода Джорджа на пенсию его сын, внук и правнук продолжили дело до 1945 года. Там были построены сотни лодок, включая две, выигравшие Кубок Америки в 1885 и 1886 годах. В настоящее время эта лодка на...