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Specialized Epic Evo 2021: Race-Fully auf Steroiden oder besseres Touren-Fully als das Stumpjumper?

Vorhang auf für das Specialized Epic Evo. Im Modelljahr 2021 stellt Specialized neben das überarbeitete Race-Fully wieder eine komfortablere Epic-Variante mit 120/110 Millimeter Federweg. Der Hauptrahmen bleibt gleich. Im Steuerrohr des Epic Evo steckt eine Federgabel mit 120 Millimeter Federweg und 35-Millimeter-Chassis. Den Hinterbau optimierten die Entwickler für eine abfahrtslastigere Ausrichtung des ursprünglichen Cross-Country-Bikes. Mit dem Ergebnis: Das Heck des Epic Evo quetscht nun 110 Millimeter Federweg aus dem Dämpfer. Der grobstollige 2,3 Zoll breite Ground-Control-Reifen am Vorderrad, die Vario-Sattelstütze, ein kürzerer Vorbau und Vierkolben-Bremsen positionieren das neue Epic Evo sogar einen Ticken weiter Richtung Trailbike. Wir konnten das Epic Evo Expert für 6499 Euro bereits testen und zeigen im Video alle Details, verraten das Gewicht und geben einen ersten Fahreindruck. Mehr zum neuen Specialized Epic Evo lesen Sie auf der BIKE-Website: https://www.bike-magazin.de/mtb_news/... Einen ersten ausführlichen Labor- und Praxistest des Epic Evo gibt's in BIKE 9/20 – ab Anfang August im Handel. #Specialized #Mountainbike #EpicEvo