Pontiac Grande Parisienne 1966 года выпуска — 2-дверная жесткая крыша в отличном состоянии и у пе... скачать в хорошем качестве

Pontiac Grande Parisienne 1966 года выпуска — 2-дверная жесткая крыша в отличном состоянии и у пе...

В этом 249-м видео от Classic Car ChitChat вы увидите прекрасный Pontiac Grande Parisienne 2-дверный хардтоп 1966 года выпуска: канадская классика с одним владельцем в идеальном состоянии! КОНТАКТ: Kevin@ClassicCarChitChat.Com Маркеры глав на YouTube: 00:00 – Введение 01:05 – Внешний вид 07:13 – Двигатель и трансмиссия 10:51 – Элементы интерьера 15:59 – Тест-драйв 22:06 – Заключительные мысли Добро пожаловать на Classic Car ChitChat! В сегодняшнем видео мы подробно рассмотрим поистине редкий сохранившийся экземпляр: спортивный купе Pontiac Grande Parisienne 2-дверный хардтоп 1966 года выпуска — и этот автомобиль принадлежал одному и тому же владельцу с момента покупки! Присоединяйтесь к нам, чтобы осмотреть автомобиль, проверить моторный отсек, салон, трансмиссию и услышать, как он заводится. Независимо от того, являетесь ли вы поклонником классических Pontiac, энтузиастом полноразмерных автомобилей GM или просто любите истории о машинах с одним владельцем, вам стоит подписаться на рассылку и нажать на колокольчик 🔔, чтобы не пропустить будущие подробные обзоры. Вот 15 выдающихся особенностей этого автомобиля, о которых мы пишем — многие из которых являются одними из самых популярных и обсуждаемых в мире классических автомобилей: 1. Оригинальная конфигурация двигателя V-8 под капотом (обратите внимание на версии канадской сборки) — семейство малых/больших блоков GM 283/327/350/396 (или эквивалент). 2. Двухдверный кузов хардтоп-спортивное купе — редкость для Grande Parisienne, особенно в состоянии с одним владельцем. 3. Надпись «Grande» (Grande Parisienne против стандартного Parisienne) и уникальные элементы дизайна. 4. Оригинальная краска и интерьер (если это заводские цвета) — оригинальность вызывает интерес. 5. Вариант салона с ковшеобразными сиденьями (спортивный салон против дивана) — подчеркивает стиль спортивного купе. 6. Трансмиссия и привод — автоматическая или механическая, оригинальный комплект шестерен. 7. Заводские опции — гидроусилитель руля, усилитель тормозов, кондиционер, раллийные диски, специальная отделка. 8. Документация и история владения — один владелец с момента покупки — огромный плюс для коллекционеров. 9. Состояние ключевых механических узлов — компрессия двигателя, кузов, рама, днище без ржавчины. 10. Редкость и особенности канадского производства — Grande Parisienne был более распространен в Канаде, чем в США, поэтому эта модель имеет особую привлекательность. 11. Детали внешнего дизайна — решетка радиатора, задние фонари, линия крыши с жесткой крышей, хромированная отделка, характерная для модели 1966 года. 12. Потенциал производительности и ощущения от вождения — как он управляется, как ощущается V8, звук выхлопа. 13. Рыночная стоимость и коллекционная ценность — потому что полноразмерные купе GM с одним владельцем становятся всё более редкими. 14. Соответствие номеров/оригинальность — проверка совпадения номеров двигателя, трансмиссии и кузова. 15. Почему этот автомобиль важен — история человека, который владел им с момента покупки, эпоха полноразмерных американских автомобилей 1960-х годов и его место в наследии GM/Pontiac. Так что расслабьтесь, насладитесь осмотром, послушайте, как заводится двигатель, изучите интерьер и механику, и если вам понравится увиденное, нажмите кнопку «Нравится» и подпишитесь на канал Classic Car ChitChat, чтобы получать больше видео о сохранившихся автомобилях с одним владельцем, подробных обзорах и историях коллекционных автомобилей. Спасибо за просмотр, и до встречи в следующем видео! Если вы следите за обновлениями, это видео № 249 из серии Classic Car ChitChat! Надеюсь, мои видео Classic Car ChitChat заставят вас улыбнуться. Я делаю эти видео в свободное время, потому что я искренне люблю автомобили, и моя цель — просто отдать должное прекрасным машинам, которые мне доводится видеть, и по-настоящему понять страсть и любовь к транспортному средству со стороны водителя (или, как сказал бы Джей Лено, «хранителя»). Я также понимаю, что моим видео, возможно, не хватает уровня мастерства таких великих ютуберов, как Дуг ДеМуро и, конечно же, моя любимая Supercar Blondie. Я также знаю, что я даже близко не могу приблизиться к качеству и отделке, которые вы получаете от таких, как Джереми Кларксон и ребята из Top Gear. Думаю, они используют более навороченное оборудование, чем мой маленький iPhone… LOL Миссия: Моя цель при создании этих видео — привлечь внимание к людям, которые любят свои транспортные средства, будь то автомобиль, мотоцикл или даже велосипед… Суть в том, что если у чего-то есть колеса, и вы это любите, давайте покажем эту страсть миру! Контактная информация: Если у вас есть вопросы или вы просто хотите пообщаться, вы можете связаться со мной всеми (нетрадиционными) способами, указанными ниже: Facebook –   / classiccarchitchat   Instagram –   / classiccarchitchat   Email – Kevin@ClassicCarChitChat.Com Если вы дочитали до этого места, то я благодарю вас. Как всегда, я...