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Pico Veleta hasta la cima | La subida más alta de Europa en bici

Insuperable día subiendo el Pico Veleta hasta la pura cima, una subida que muy poca gente completa y que convierte cualquier salida en una experiencia inolvidable. Un día redondo de ciclismo, amistad y montaña que se quedará para siempre marcado como una de las páginas más épicas de nuestro año ciclista. Nos fuimos a Granada antes de la boda de Angelito para vivir esta aventura única, coincidiendo además con el cumpleaños de Juanfer. El contexto no podía ser mejor para afrontar una de las subidas más duras y espectaculares de Europa, una auténtica prueba de resistencia física y mental perfecta como entrenamiento para la Larra Larrau, que llegaba solo una semana después. Subir el Pico Veleta, considerada la carretera asfaltada más alta de Europa, es mucho más que acumular desnivel. Es una lección de ciclismo en altura, donde la falta de oxígeno, el ritmo constante y la gestión del esfuerzo marcan la diferencia. Este tipo de entrenamientos en altitud son clave para mejorar el rendimiento aeróbico, la tolerancia al esfuerzo prolongado y la fortaleza mental, algo fundamental tanto para cicloturistas como para ciclistas que preparan marchas exigentes o puertos míticos. Durante la ascensión se atraviesan tramos icónicos como Güejar Sierra, el Duque, las Sabinas y la Hoya de la Mora, hasta alcanzar la cima del Veleta, donde la sensación de logro es absoluta. Cada kilómetro suma experiencia, cada rampa deja huella y cada mirada desde arriba recuerda por qué el ciclismo no es solo deporte, sino aventura, superación y amistad. 📍 La ruta en Strava:   / strava   ⏱️ MOMENTOS DEL VÍDEO / CAPÍTULOS 00:00 - 01:52 Intro 01:53 - 02:57 Salida del hotel 02:58 - 06:22 Subida a Güejar Sierra 06:23 - 09:58 Subida al Duque 09:58 - 13:00 Subida a las Sabinas 13:01 - 14:37 Subida a la Hoya de la Mora 14:38 - 19:34 Subida al Pico Veleta 19:34 - 20:52 Bajada del Veleta 20:52 - 22:21 Outro 📊 DATOS TÉCNICOS DE LA SALIDA Distancia: 103,51 km Tiempo en movimiento: 6:04:54 Tiempo total: 7:26:36 Desnivel positivo: 2.794 m Velocidad media: 17,0 km/h Velocidad máxima: 69,8 km/h Potencia media: 136 W Energía gastada: 2.974 kj Pulsaciones medias: 139 ppm Pulsaciones máximas: 539 ppm (👀 algo no cuadra pero lo dejamos como anécdota 😅) Temperatura media: 16 ℃ Humedad: 62% Sensación térmica: 16 ℃ Viento: 2,6 km/h dirección NNW Cielos: medio nublados Al final, lo que queda no es solo el cansancio ni el dolor de piernas, sino la sensación de haber compartido algo grande. Entre la boda, el cumpleaños y la locura de subir hasta la cima del Veleta, fue un día perfecto que recuerda por qué el ciclismo de montaña y el cicloturismo son una forma de vivir y coleccionar momentos que se cuentan una y otra vez. El Pico Veleta es una de esas subidas que no necesitan presentación entre ciclistas. Con una cima que roza los 3.400 metros de altitud, la carretera que asciende desde Granada atraviesa algunos de los paisajes más salvajes y espectaculares de Sierra Nevada. A medida que se gana altura, la vegetación desaparece, el entorno se vuelve lunar y el aire se hace cada vez más escaso. Pedalear aquí es una experiencia extrema de ciclismo en altura, donde el ritmo baja, el corazón trabaja al límite y cada kilómetro exige respeto, concentración y una buena gestión del esfuerzo. Tradicionalmente, el Veleta ha sido considerada la carretera asfaltada más alta de Europa, ya que el asfalto llega hasta unos 3.394 metros, muy por encima de la mayoría de puertos alpinos. Sin embargo, existe cierto debate, sobre todo desde Francia, donde se suele mencionar al Col de l’Iseran o al Col de la Bonette (Cime de la Bonette) como los más altos. La diferencia está en el matiz: mientras que la Bonette tiene un bucle asfaltado que alcanza los 2.802 m, y el Iseran es el puerto de paso más alto, ninguno llega a la altitud absoluta del Veleta. Sea cual sea la etiqueta, lo indiscutible es que subir el Veleta en bici es una de las experiencias más duras, espectaculares y míticas del ciclismo europeo.