ПОЕЗД-ОТЕЛЬ ДЛЯ СКРОМНЫХ // ПЛАЦКАРТ в КАЗАХСТАНЕ скачать в хорошем качестве

ПОЕЗД-ОТЕЛЬ ДЛЯ СКРОМНЫХ // ПЛАЦКАРТ в КАЗАХСТАНЕ

Recorrer Kazajistán es, en buena medida, comprender su inmensidad. Es un país que se extiende por casi tres millones de kilómetros cuadrados, el noveno más grande del mundo, casi tan extenso como Argentina, resulta enorme para las distancias que acostumbran recorrer los europeos. Sin embargo cuenta con una población relativamente pequeña, dispersa en ciudades, pueblos mineros y aldeas en medio de la estepa. La manera más auténtica de sentir esa inmensidad es a bordo de un tren. El sistema ferroviario heredado de la época soviética sigue siendo el gran conector del país. Desde Almatý en el sur hasta Astaná en el norte, pasando por Karagandá, Shymkent o Aktau, los trenes enlazan urbes distantes entre sí por cientos o miles de kilómetros. Para muchos kazajos, viajar en tren no es solo una opción económica: es la forma habitual de moverse por un territorio donde las distancias en carretera pueden ser extenuantes. Los horarios son largos —un trayecto Almatý–Astaná puede tomar más de 12 horas, y de Almatý a Aktau más de dos días—, pero el viaje es parte de la experiencia. El platzkart, la categoría más popular, es un vagón abierto con unas 54 literas distribuidas en compartimentos sin puertas. Allí no existe la privacidad: se duerme, come y conversa en un mismo espacio comunitario. Para el visitante extranjero, puede parecer un desafío, pero para quienes lo conocen se trata de un microcosmos social, una pequeña ventana a la vida kazaja. Los pasajeros comparten té, pan, frutas o dulces caseros. El samovar al final del vagón provee agua caliente constantemente, y con él se improvisan comidas rápidas a base de fideos instantáneos, sopas o té negro fuerte. La convivencia es inevitable: un vecino puede hablar ruso o kazajo, otro leer en silencio, otro escuchar música en su teléfono. En las noches, el traqueteo del tren y la respiración de docenas de viajeros crean un ambiente particular, mezcla de incomodidad y cercanía. A través de la ventana, el paisaje se convierte en protagonista. Horas de estepa plana, campos secos que parecen no acabar nunca, interrumpidos por pueblos mineros, estaciones solitarias y de vez en cuando una ciudad industrial. En el invierno, la nieve cubre todo y convierte el trayecto en una sucesión de blancos y grises; en verano, la estepa adquiere tonos amarillos y rojizos, iluminados por un sol inclemente. Karagandá, centro minero en el corazón del país, es una parada simbólica: una ciudad que representa la dureza del trabajo soviético y la memoria de los campos de detención del Gulag. Otras estaciones recuerdan la presencia de diferentes comunidades étnicas, deportadas aquí en tiempos de Stalin: rusos, ucranianos, alemanes del Volga, coreanos. Viajar en platzkart no es cómodo en el sentido convencional: el calor puede ser intenso en verano, el frío se cuela en invierno, y la falta de intimidad exige paciencia. Pero es, a la vez, una de las formas más directas de conectar con la vida kazaja y con el ritmo del país. Para el visitante, el tren enseña tanto como cualquier museo: enseña sobre la convivencia en un espacio reducido, sobre la generosidad sencilla de compartir una taza de té, sobre la manera en que un país tan grande se une en la práctica cotidiana de moverse juntos por la estepa. El viaje en tren por Kazajistán, y especialmente en platzkart, deja la sensación de haber visto al país en su estado más puro: vasto, diverso y resistente. No se trata solo de llegar a destino, sino de haber experimentado la escala de un territorio que parece infinito, y haber convivido, aunque sea por unas horas o días, con quienes lo habitan. #música #podcasts #vacaciones #calles #historia #trenes #informaciones #subidareciente 🌎 Subtítulos en portugués, italiano, alemán, francés, ruso e inglés. TODOS LOS DERECHOS RESERVADOS Todo el material que aparece en @daceygustavo © ("contenido") está protegido por derechos de autor. ALL RIGHTS RESERVED All material appearing on the channel @daceygustavo © ("content") is protected by copyright. 👇👇👇 COMENTA Y OPINA