Suzuki GS 400, (1978) Cafe Racer by Dyno's Cycles, NakedBikesWorld скачать в хорошем качестве

Suzuki GS 400, (1978) Cafe Racer by Dyno's Cycles, NakedBikesWorld

Dyno's Cycles, (1978) Suzuki GS 400, Cafe Racer NakedBikesWorld   / nakedbikesworld   Fonte: https://rocket-garage.blogspot.com/20... Suzuki GS 400 Dino's cycles, 1978, último trabalho da oficina (Dino's cycles) de Dino Maltoni. Tudo nasceu de uma publicação de um amigo Facundo Giorno em que ele me marcou, e houve um projeto desarmado que não era eu poderia terminar em que o motor tinha sido rectificado novamente, adorei desde que a bicicleta estava desarmada, mas suas partes eram em perfeitas condições, entrei no trailer e virei na estrada chamado número que saiu na publicação, atendei por um homem a quem lhe disse que estava interessado e que gostaria de vê-la. O mesmo me disse que não tinha problemas e que ele estava me esperando, uma vez na casa do assunto, ele me convida a ir ao encontro da motocicleta. ele já tinha mais duas bicicletas e estava pensando em restaurá-lo, mas devido ao divórcio e não poder pagar o advogado, ele tomou a decisão de vendê-lo com urgência, fixamos um preço justo e eu trouxe para ele. Uma vez que entramos na oficina, a gente a desmontou e abriu a pintura, que foi encurtada, modificada e pintada no forno como uma fábrica, tivemos a louca idéia de dar uma aparência retro quando colocamos as rodas enormes Pirelli, 15 com Cruce de rayos de época, que fazia parecer robusto e compacto, ambos costumávamos chamar Pitbull e o cachorro. A suspensão dianteira invertida com freio de disco e de volta com holydas de gás que dão um excelente passeio muito confortável, o chassi foi cortado nas costas, para o colin original, eu o devolver, deixando um cabado, que no fundo é feito de aço inoxidável para reflete as luzes dos LEDs escondidos nele, um detalhe que gostei muito como era, o doce azul foi escolhido, para a motocicleta com um contorno dourado em torno das gotas laterais pretas, pedais traseiros, guinchos semi, artesanais para dar um manuseio desportivo, painel com velocímetro e contagem de rpm, alças de freio e embreagem com reguladores de abertura e depósito, espelhos baixos e um escape muito curto que, ao ouvir passar em frente, parece um carro de corrida. fotos (franco Martínez)