Raymon Tarok zasilany ZF Centrix скачать в хорошем качестве

Raymon Tarok zasilany ZF Centrix

Raymon Tarok to eMTB do enduro. Ma 160 mm skoku z przodu i z tyłu, koła mulet czyli 29". przodu i 27,5" z tyłu i co najciekawsze wspomagany jest przez 90 jednorożców. Żartowałem ;) Wspomaganie w tym rowerze realizuje system ZF Centrix. Ma 90 Nm maksymalnego momentu obrotowego i zasilany jest akumulatorem o pojemności 765 Wh. ZF Centrix jest jak jednorożec wszyscy o nim mówią, ale mało kto na nim jeździł. Ja miałem tę przyjemność i opisuję moje wrażenia. Choć pewnie na kompletny test jednostki z produkcji seryjnej przyjdzie jeszcze czas. 0:00 Co to jest w ogóle Raymon? 2:54 Rzut oka na koncepcję Raymon Tarok 4:35 Jak przebiegał test i jak jeździ Tarok 5:29 Jak ocenia trasę były zjazdowiec i aktualny produkt manager w Raymon Sven Beckers 5:45 Historia powstania modelu Tarok i dlaczego znalazł się w nim specyficzny silnik ZF Centrix 7:19 Lżejszy brat Tarok Air 20 kg 8:18 Jak wyjmuje się akumulator w Raymon Tarok 9:41 Komponenty 10:21 Geometria 11:32 ZF Centric szczegółowy opis silnika 12:01 Animacja pokazująca działanie przekładni harmonicznej Strain Wave Gear 13:20 Porównanie działania, przekładnia harmoniczna (ZF) vs. przekładnia cykloidalna (TQ) 13:44 Jak działa w terenie wspomaganie w Raymon Tarok 15:50 Opinie innych uczestników testu 16:52 Czy nadmiar mocy przeszkadza na trudnych technicznie podjazdach? 22:16 Podsumowanie i wnioski