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[所有 Owner] 京浜急行電鉄 Keikyu Corporation [形式 Series] 新1000形1025編成 8両 N1000 series 1025F 8cars [車両 Cars] デハ1025 [路線 Route] 京急空港線、京急本線 Keikyu Airport Line, Keikyu Main Line [運用 Service] 快特 品川行 1613A Limited Express for Shinagawa [区間 Section] 羽田空港第1・第2ターミナル駅→品川駅(全区間) Haneda Airport Terminal 1・2 Sta → Shinagawa Sta (Full journey) [収録 Recording] 2022年12月 December 2022 [制御装置 Traction system] 東洋電機製IGBT素子VVVFインバータ制御 Toyo IGBT VVVF inverter [備考 Note] 空調作動なし Air conditioning: OFF [車両紹介] 新1000形は、初代1000形と700形の置き換え用として2002年に登場しました。2100形をベースに設計され、さらに改良が加えられました。2007年登場分からはステンレス車体となり、以降も旧型車両置き換え用として増備が続けられ、現在京急の最大勢力となっています。 [コメント] シーメンスGTOから東洋IGBTへ換装された新1000形1025編成の走行音です。夕方の羽田空港発快特品川行での収録です。平和島で、先行するエアポート急行を追い抜きます。 [タイムスタンプ Time stamps] 00:32 羽田空港第1・第2ターミナル Haneda Airport Terminal 1・2 03:26 羽田空港第3ターミナル Haneda Airport Terminal 3 09:31 京急蒲田 Keikyū Kamata #京急1000形 #京急電鉄 #走行音