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HONDA K20Aエンジン 走行中にエンジンチェックランプが点滅すると連絡が入り、青空DIYガレージ?に緊急入院です。 さすがに今の時期、炎天下での作業は滝汗です😢 始動してみると、エンジンがガタガタ・エンジンストール気味で排気音は以前のK6A動画で排気バルブ不良時と同じ音がしますね。 暑いですが気合を入れて点検します! 故障診断機での ダイアグコードは P0301 #1シリンダー ミスファイヤー K6Aエンジン時の教訓からエンジンの圧縮と、ダイレクトイグニッション、スパークプラグを確認します。 スパークプラグは2万キロ前に交換済ですが、取り外すために交換します。 燃料添加剤として、時々 AZ FCR-062 を添加していましたが、 シリンダー内の動画も撮りました。カーボンも少なく、効果が確認できました。 ★交換部品★ スパークプラグ ダイレクトイグニッション 購入した商品はこちら AZ(エーゼット) 強力キャブレタークリーナー泡タイプ F215 ⇒ https://amzn.to/3zXG5fH AZ(エーゼット) 燃料添加剤 FCR-062 ⇒ 4000ml https://amzn.to/4cZ2ckK 1000ml https://amzn.to/4djpotH 100ml https://amzn.to/4fkDHjw WAKO’s BC-8 ⇒ https://amzn.to/3yiUkeK KURE エンジンコンディショナー ⇒ https://amzn.to/46q8NC9 NGK Premium RX BKR6ERX-11P ⇒ https://amzn.to/3zXr11U USBファイバースコープ ⇒ https://amzn.to/3SmUKrq ダイレクトイグニッション ⇒ HONDA純正 エンジン音もかなり静かになり、調子良くなりました! ご視聴ありがとうございます! 良かったらチャンネル登録よろしくお願いします! Amazonアソシエイトのプログラムを利用しています。 ご協力いただいた収益は実験的なカスタムに使われます。