3 km valevaihdetta — panssarijuna 800 tonnia upposi suohon, ei yhtään laukausta скачать в хорошем качестве

3 km valevaihdetta — panssarijuna 800 tonnia upposi suohon, ei yhtään laukausta

800 tonnia panssarijunaa upposi 6 metriä suohon 40 minuutissa – ei yhtään laukausta ammuttu. Insinööri tiesi matematiikan mutta pelkäsi Stalinia enemmän kuin fysiikkaa. 🔬 TÄSSÄ VIDEOSSA: • Kuinka 3 km "valevaihdetta" rakennettiin 15 cm tukikerroksella kun tarvittiin 80 cm • Geotekninen analyysi: 200 kPa kuormaa 50 kPa maaperään = väistämätön katastrofi • Insinööri Markov tiesi virheen mutta pelkäsi raportoida – 400 sotilasta kuoli • Dominoefekti: kuinka 12 vaunua upposi progressiivisesti turpeeseen • Stalin ampui 5 insinööriä – ei virheen tekemisestä vaan sen seurauksista 📊 KESKEISET TIEDOT: • 800 tonnia / 20 akselia = 40 t/akseli = 200 kPa maaperään • Turve kestää vain 50 kPa – 4x ylikuorma • 15 cm tukikerros vs. 80 cm vaatimus = 5x liian ohut • 400 neuvostosotilasta kuollut – hukkunut suolietteeseen • 20 miljoonaa ruplaa laitteita menetetty – ei koskaan nostettu • 3 panssarijunaa upposi samasta syystä kesä-syyskuussa 1941 👨‍🔬 INSINÖÖRI: Grigori Markov – rautatietekniikan asiantuntija joka laski oikean matematiikan, tiesi geoteknisen virheen, mutta pelkäsi Stalinia enemmän kuin fysiikkaa. Teloitettu heinäkuussa 1941. 🔔 Tilaa saadaksesi viikoittaisia teknisiä analyyseja toisen maailmansodan insinöörikatastrofeista. 💬 Minkä neuvostoinsinöörivirheen pitäisi analysoida seuraavaksi? Kommentoi! ⏱️ LUVUT: 00:00 - 3 km raidetta rakennettu 12 päivässä 02:20 - Matematiikka: 4x ylikuorma turpeella 08:10 - Markov tietää virheen – pelkää raportoida 14:00 - BP-43 panssarijuna saapuu: 800 tonnia 21:00 - Dominoefekti alkaa: raiteet vajoavat 25:40 - 40 minuuttia: koko juna 6 m maan alla 30:20 - Suomalaiset analysoivat katastrofin 32:40 - Stalin teloittaa 5 insinööriä 35:00 - 50 vuotta sensuuria – totuus vihdoin paljastuu #Sotahistoria #Panssarijuna #Neuvostoliitto #Geotekniikka #Stalin #ToinenMaailmansota #Rautatiet #Insinöörivirhe #Maaperämekaniikka #Turve