MAIS UMA LANÇAMENTO OFICIAL HONDA, CHEGOU A NC 750X 2026, VEJA PREÇO, CORES E VERSÕES! скачать в хорошем качестве

MAIS UMA LANÇAMENTO OFICIAL HONDA, CHEGOU A NC 750X 2026, VEJA PREÇO, CORES E VERSÕES!

A HONDA BRASIL LANÇOU OFICIALMENTE A NOVA NC 750X 2026, CHEGANDO PARA AGITAR O MERCADO DAS AVENTUREIRAS! E NO VÍDEO DE HOJE EU VOU TE MOSTRAR TODOS OS DETALHES DO NOVO MODELO, FALAR SOBRE AS VERSÕES, AS MUDANÇAS, AS NOVAS CORES, OS PREÇOS E TAMBÉM A DATA DE CHEGADA NAS LOJAS! BOM, GALERA... A MOTO RECEBEU UM FACELIFT, FICANDO COM VISUAL MAIS MODERNO E ATRATIVO, E TAMBÉM GANHOU MELHORIAS PRA DAR MAIS AUTONOMIA, PRATICIDADE E CONFORTO AO PILOTO. E ESSA MOTO, GALERA... RECEBE MUITOS ELOGIOS DOS DONOS E USUÁRIOS, POR SER MUITO PRAZEROSA DE PILOTAR, ENTREGANDO UMA CONDUÇÃO EXTREMAMENTE DIVERTIDA E CONFORTÁVEL. AGORA, FALANDO DE MOTOR: ELA NÃO TEVE GANHO DE POTÊNCIA, MAS FOI ATUALIZADA PRA ATENDER ÀS NORMAS ANTIPOLUENTES DO PROMOT M5, QUE COMEÇARAM A VALER EM 1º DE JANEIRO DESTE ANO. SENDO ASSIM, ELA CONTINUA COM O MESMO MOTOR BICILÍNDRICO REFRIGERADO A LÍQUIDO, COM 745 CILINDRADAS, ENTREGANDO 58,6 CAVALOS DE POTÊNCIA A 9.000 RPM E 7 KGFM DE TORQUE A 4.750 RPM. O RESULTADO DISSO É UMA ACELERAÇÃO LINEAR, MESMO EM BAIXAS ROTAÇÕES. E ISSO VALE PRA AMBAS AS VERSÕES: A MANUAL, QUE TEM EMBREAGEM ASSISTIDA E DESLIZANTE, E A DCT, QUE JÁ ESTÁ NA SUA 15ª GERAÇÃO! ESSA TRANSMISSÃO DCT FOI APRIMORADA PRA MANOBRAS EM BAIXA VELOCIDADE, AGORA COM TROCAS MAIS SUAVES E PRECISAS, LEVANDO APENAS 70 MILISSEGUNDOS ENTRE AS MARCHAS — E SEM PERDA DE POTÊNCIA! O SISTEMA TAMBÉM RECEBEU UM NOVO CONTROLE DE PRESSÃO DO ÓLEO, CAPAZ DE PREVER AS AÇÕES DO PILOTO E AJUSTAR A RESPOSTA COM MUITO MAIS PRECISÃO. E ESSE MOTOR TEM UM CENTRO DE GRAVIDADE BAIXO, O QUE DEIXA A MOTO COM UMA CICLÍSTICA EXCELENTE! NEM PARECE QUE ELA PESA MAIS DE 200 QUILOS — AS VIAGENS LONGAS FICAM MUITO MAIS CONFORTÁVEIS E ESTÁVEIS. AH, GALERA… OUTRA NOVIDADE É O ACELERADOR ELETRÔNICO, O FAMOSO THROTTLE BY WIRE, QUE SUBSTITUI O CABO MECÂNICO POR UM SISTEMA 100% ELETRÔNICO. A NC 750X 2026 TEM CINCO MODOS DE PILOTAGEM: SPORT, STANDARD, RAIN E MAIS DOIS MODOS PERSONALIZÁVEIS, DE ACORDO COM O ESTILO DE CADA PILOTO. ELA TAMBÉM TRAZ O CONTROLE DE TRAÇÃO HSTC, COM TRÊS NÍVEIS AJUSTÁVEIS OU ATÉ MESMO DESLIGADO, PRA QUEM GOSTA DE UMA PILOTAGEM MAIS “RAIZ”! NAS CARENAGENS, A HONDA REDESENHOU AS PEÇAS LATERAIS E FRONTAIS E AGORA USA MATERIAIS MAIS SUSTENTÁVEIS, COMO A RESINA DURABIO, DERIVADA DE BIOMASSA VEGETAL. ALÉM DE REDUZIR O PESO, ESSE MATERIAL SEGUE A POLÍTICA GLOBAL DE SUSTENTABILIDADE DA MARCA. NOS FREIOS, A NC 750X 2026 AGORA TEM ABS DE DOIS CANAIS, COM DISCOS DUPLOS DE 296 MM NA DIANTEIRA E DISCO DE 240 MM NA TRASEIRA, USANDO PINÇAS DA NISSIN — O QUE GARANTE UMA FRENAGEM MUITO MAIS EFICIENTE! AS SUSPENSÕES TAMBÉM FORAM MELHORADAS: NA DIANTEIRA, UMA SHOWA INVERTIDA COM 120 MM DE CURSO, E NA TRASEIRA, O PRO-LINK, COM 122 MM NA DCT E 121 NA MT. AS RODAS CONTINUAM DE 17 POLEGADAS, MAS AGORA TÊM UM NOVO DESIGN “3X3”, QUE ALTERNAM TRÊS RAIOS EM CADA DIREÇÃO — MELHORANDO A RIGIDEZ, REDUZINDO O PESO E TORNANDO A PILOTAGEM MAIS PRECISA E CONFORTÁVEL. O PAINEL É OUTRO DESTAQUE! AGORA É UMA TFT COLORIDA DE 5 POLEGADAS, COM TRÊS TIPOS DE EXIBIÇÃO — BARRA, CÍRCULO OU SIMPLES — E OPÇÃO DE FUNDO BRANCO, PRETO OU AUTOMÁTICO. O PILOTO PODE PERSONALIZAR TUDO, E A LEITURA FICOU MUITO MAIS FÁCIL E INTUITIVA. ELE MOSTRA MARCHA, TRIP 1 E 2, RELÓGIO, MANUTENÇÃO, CONTA-GIROS E MUITO MAIS! APENAS UM DETALHE: AINDA NÃO FOI CONFIRMADO SE O SISTEMA DE NAVEGAÇÃO INTEGRADO VAI CHEGAR AO BRASIL. O FAROL FULL LED COM DRL TAMBÉM MUDOU, AGORA COM DESIGN MAIS BONITO E ALINHADO ÀS NOVAS CARENAGENS. A BOLHA FOI REDESENHADA PRA MELHORAR A AERODINÂMICA E OFERECER MAIS CONFORTO EM ALTAS VELOCIDADES. A NC 750X 2026 TAMBÉM TRAZ O ESS (EMERGENCY STOP SIGNAL), UM SISTEMA QUE ACIONA O PISCA-ALERTA AUTOMATICAMENTE EM CASO DE FRENAGEM BRUSCA, EVITANDO COLISÕES TRASEIRAS. ELA AINDA CONTA COM O SISTEMA DE SEGURANÇA HISS, QUE SÓ LIGA O MOTOR DEPOIS DE RECONHECER O CHIP DA CHAVE. E TEM UM COMPARTIMENTO DE 23 LITROS, COM ESPAÇO PRA UM CAPACETE OU OBJETOS MENORES, ALÉM DE TOMADA USB TIPO C. O TANQUE TEM 14,1 LITROS, GARANTINDO AUTONOMIA DE MAIS DE 300 KM, COM MÉDIA DE CERCA DE 22 KM POR LITRO. A NC 750X 2026 CHEGA EM DUAS CORES: VERMELHO E PRETO, TANTO NA VERSÃO DCT QUANTO NA MT. INFELIZMENTE, A COR VERDE DA EUROPA NÃO FOI CONFIRMADA POR AQUI. OS PREÇOS SÃO OS SEGUINTES: R$ 61.948,00 NA VERSÃO DCT, E R$ 56.621,00 NA VERSÃO MT. AS MOTOS DEVEM CHEGAR ÀS CONCESSIONÁRIAS JÁ EM NOVEMBRO.