【東海道新幹線】金曜の大雨運休宣言～土曜正午の運転再開【身動き不可】 скачать в хорошем качестве

【東海道新幹線】金曜の大雨運休宣言～土曜正午の運転再開【身動き不可】

東海道新幹線は、6月2日㈮の14時ごろから東京〜名古屋間で運転を見合わせ、19時すぎには当日の運転を全線で取りやめることが発表されました。 翌日も、東京12:00発｢のぞみ227号｣以前の列車は全て運休となり、同列車が東京駅を3分遅れで発車して22時間ぶりに全線での運転を再開しています。 再開直後の下り列車は夕方まで全て予約で満席、エクスプレス予約／スマートEXもアクセスしづらい状態が続き、普通車全車自由席の臨時列車も運行。前日から待ちわびた人を含め乗客が殺到したため、帰省ラッシュの混雑を大きく上回り、指定席誘導（※）の取り扱いを行なった普通車指定席だけでなく、グリーン車の通路・デッキも人で溢れかえっていました。 @東京 6/2(金)運転取りやめ発表直後　20時ごろ 0:55 6/3(土)運転再開前後　12時ごろ 3:20 @品川 3:46 @新横浜 5:17 @三河安城 6:21 @名古屋 （※）JRグループでは、車内混雑時、自由席の利用客も普通車指定席のデッキ・通路を利用できる「指定席誘導」を行なっています。本取り扱い時も、グリーン車については当然グリーン券を持っていない限り入れませんが、他車両に乗り切れなかった乗客が入り込むのは、緊急時に限り事実上黙認状態。このことは、メンタリストDaiGo氏がTwitterで問題視して話題となりました。 一方で、グリーン車の通路もフルに活用すれば、利用客が早く車内に入ることができ、乗車時間超過による遅れが抑制されるため、緊急時は立ち入りを容認することで、グリーン車利用客にとってもプラス！という考え方もあるかもしれません。 いずれにしても、先を急ぐ気持ちは分かりますが、当該列車の指定券を持っていない客は無理に乗り込もうとせず、混雑が落ち着くまで待ってほしいと思います。苦労して指定席を獲得した者にとっては、いつまでも発車できず迷惑でしかありません。今回、36分の遅れが名古屋時点で78分遅れとなってしまいました。列車の運行は秒単位。１秒でも遅れは遅れ。自分のせいで遅らせているという自覚はあるのでしょうか。 人間の本性は、モラルは、非常時ほど試されるということなのか。。。