Водители дизельных автомобилей: ПРЕКРАТИТЕ устанавливать такое давление в шинах (большая ошибка!) скачать в хорошем качестве

Водители дизельных автомобилей: ПРЕКРАТИТЕ устанавливать такое давление в шинах (большая ошибка!)

Руководство по шинам для дизельных автомобилей. В этом видео я расскажу о реальной ситуации с давлением в шинах для владельцев дизельных автомобилей, потому что сейчас в интернете слишком много неверной информации. Послушайте, я видел слишком много дизельных автомобилей, грузовиков и внедорожников с полностью изношенными шинами, которые выходят из строя задолго до положенного срока. Речь идёт о дорогих шинах, рассчитанных на 50 000 или 60 000 миль, но приходящих в негодность уже через 20 000. И в большинстве случаев дело не в слишком низком давлении, как думают люди. В этом видео я расскажу, что на самом деле означает эта наклейка на двери, когда нужно регулировать давление и почему дизельные автомобили требуют иного внимания, чем обычные бензиновые. Ваш дизель весит больше, вы, вероятно, буксируете или перевозите грузы, и если вы не будете это учитывать, у вас возникнут проблемы. В этом полезном видео я подробно разберу фактические закономерности износа и их значение, потому что просто смотреть на протектор и гадать не получится. Это может быть проблема со схождением колес, давление в шинах, стиль вождения. Всё гораздо сложнее, чем кажется большинству. Также я расскажу, почему индикатор TPMS практически бесполезен для технического обслуживания и почему необходимо проверять давление вручную хотя бы раз в месяц. Этот индикатор загорается только тогда, когда уже возникла проблема. О расходе топлива много говорят, но, честно говоря, выгода не так велика, как некоторые утверждают. Да, правильное давление помогает, но у дизельных двигателей есть более важные факторы, влияющие на расход топлива. Главное – понимать, когда нужно использовать давление, указанное на наклейке на двери, а когда его повышать. Если вы буксируете прицеп или перевозите тяжелый груз, вам обязательно нужно более высокое давление, чем обычно. Если вы просто ездите без груза, придерживайтесь рекомендованного производителем. Это несложно, но многие люди делают это неправильно. Я не пытаюсь вам ничего продать или навязать какую-то волшебную формулу. Просто хочу, чтобы владельцы дизельных автомобилей перестали тратить деньги на шины, которые могли бы прослужить гораздо дольше при правильном уходе. И, честно говоря, улучшенная управляемость и безопасность тоже, потому что это важнее, чем экономия нескольких долларов. Если вас смущало давление в шинах или у вас были проблемы с износом шин на вашем дизельном двигателе, это должно прояснить ситуацию. Напишите в комментариях, какие шины вы используете и были ли у вас проблемы, мне всегда интересно узнать, что работает у других.