Nürburgring Test Flight - Tarragon Aircraft - The Skymonkeyyys скачать в хорошем качестве

Nürburgring Test Flight - Tarragon Aircraft - The Skymonkeyyys

#aviation #tarragon #nürburgring Robin, der junge Scout Ranger, ist nicht nur berühmt durch die Abenteuer im Mercedes Zetros Expeditionsmobil auf Iceland, sondern er macht sich auch in der Aviation einen Namen! Hier im Video wird er einen Testflug durchführen, in einer Pelegrin Tarragon Aircraft - und das bei strammen Winde wie man sieht, böig ausserdem - ein holpriges Unterfangen! Der Flug führt von Mittelerde Richtung Rhein bei bestem Sonnenlicht, und dann weiter über die Eifel zur Nürburg - und somit zum Nürburgring mit der weltbekannten Nordschleife! Von Westen her kommt eine Wolkenfront rein, aufgrund der winterlichen Jahreszeit liegt wegen der kühlen Luft das Kondensationsniveau recht tief, das bezeichnet in der Meteorologie die Höhe, in der die Lufttemperatur dem Taupunkt gleicht. Somit ist die Luft vollständig mit Wasserdampf gesättigt. Gleichbedeutend hierzu ist eine relative Luftfeuchtigkeit von 100 Prozent. Die Höhe des Kondensationsniveaus hängt neben dem vertikalen Temperaturverlauf entscheidend von dem Feuchtigkeitsgehalt des aufsteigenden Luftpaketes ab. In der Meteorologie unterscheidet man üblicherweise zwischen zwei Kondensationsniveaus, dem Hebungskondensationsniveau und dem Konvektionskondensationsniveau. In der Erdatmosphäre stellt ein Kondensationsniveau die Höhe dar, in der Wolken entstehen, da der Wasserdampf bei weiter zunehmender Höhe und damit abnehmender Temperatur anfängt zu kondensieren. Dieser Bereich wird daher auch als Wolkenuntergrenze oder Wolkenbasis bezeichnet. Und um die Nordschleife observieren zu können, muss Robin die Maschine unter entsprechende Wolkenbasis steuern, aber dennoch hoch genug über den Erhebungen des Eifelgebirges bleiben: Safety first gilt für ihn in jeder Flug-Situation! Offensichtlich findet kein Rennbetrieb statt, deutlich wird man erkennen aus der Luft, dass die Fahrbahn an vielen Stellen ausgebessert wird momentan, der Race Track ist ausser Betrieb! Schade eigentlich denkt Robin, sonst hätte man mal ein Air-to-Ground Race veranstalten können - wobei sich die Rennmaschinen schwer getan hätten, denn Robin fliegt mit einer Ground Speed von über 370 Kilometern pro Stunde!