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9 JUNIO 2016 MONTAJE DEL MOTOR DE INDUCCIÓN DE VOLTAJE DIRECTO (12 VOLTS) SOBRE LA GUÍA QUE SOPORTA EL VIDRIO DE UN PT 2007 EN EL MINUTO 3:08 QUISE DECIR UN TOPE DE GOMA. QUIERO ACLARAR QUE EL CONMUTADOR LLEVA UN MICROCONTROLADOR QUE MANDA LA SEÑAL AL RELEVADOR MARCA NEC PARA LA APERTURA Y CIERRE DE LOS VIDRIOS; Y OTRA COSA ES EL MICROCONTROLADOR QUE LOS VENDEDORES DE REFACCIONES DE LAS AGENCIAS DE AUTOS LE LLAMAN COMPUTADORA (MAL LLAMADO) ESE MICROCONTROLADOR ESTA PROGRAMADO PARA EL ENCENDIDO ELECTRÓNICO, LOS CONTADORES DE VIAJE (TRIP), LOS SENSORES DE CIGÜEÑAL Y ÁRBOL DE LEVAS, ETC. LOS CONECTORES QUE NO SUPE EN DÓNE SE CONECTABAN (5:34), LOS BLANCOS SE UNEN Y SON PARA EL RETROVISOR DEL CONDUCTOR. EL CONECTOR NEGRO ES PARA ACCIONAR LA APERTURA Y CIERRE DE LOS SEGUROS DE LAS PUERTAS. EL PEGAMENTO ES SILICÓN NEGRO QUE SE ADHIERE AL HULE QUE LLEVA EL PANEL DE LA PUERTA, EL SILICÓN DEBE QUEDARSE EN EL HULE, PARA QUE CUANDO SE PONGA NUEVAMENTE, ÉSTE VUELVA A PEGAR DE MANERA NATURAL. LOS BOTES QUE PUSE EN LA PUERTA SON PARA QUE SOSTENGA EL VIDRIO, MIENTRAS QUITAS LA GUÍA Y PARA QUE PUEDAS SOLDAR BIEN LOS CABLES DEL MOTOR DE INDUCCIÓN QUE SUBE Y BAJA EL VIDRIO A TRAVÉS DE UN EJE EL CUAL SE CONECTA CON EL ENGRANE DEL MOTOR. AHORA SE PRUEBA SOBRE LA GUÍA, EL CONMUTADOR QUE DE LA ORDEN DE SUBIR Y BAJAR EL VIDRIO, ANTES DE PONER LA GUÍA ENTRE LA PUERTA PARA SUJETAR AL VIDRIO. EN EL MINUTO 12:43 DIJE QUE SE GIRA 90 GRADOS, ESTOY MAL, DEBE GIRARSE 45 GRADOS. LO MALO, ES QUE EN LAS REFACCIONARIAS E INCLUSO EN LA AGENCIA, NO TE VENDEN SÓLO EL MOTOR QUE NECESITAS (OJO SERÍA BUENO QUE ALGUIEN QUE SE DEDIQUE AL EMBOBINADO DE MOTORES, EMPEZARA A MONTAR SU TALLER PARA ABARCAR ESTE MERCADO QUE TIENE MONOPOLIZADO LA INDUSTRIA AUTOMOTRIZ), TE VENDEN COMPLETO EL KIT QUE INCLUYE LA GUÍA Y EL MOTOR CON SU ENGRANE, HOY CUESTA $4500 PESOS.