KLM's 100th Heavy Maintenance Visit (HMV) скачать в хорошем качестве

KLM's 100th Heavy Maintenance Visit (HMV)

Informatieve video waarin wordt getoond hoe een vliegtuig wordt onderhouden bij een zogenaamde Heavy Maintenance Visit (HMV). Weet u meer van dit programma? Laat het ons weten. OMSCHRIJVING Korte documentaire over KLM’s 100th Heavy Maintenance Visit (HMV), een grote onderhoudsbeurt voor vliegtuigen. Gemaakt in opdracht van de KLM door Bart Mulder(?). Documentaire opent met archiefmateriaal van de eerste vlucht van de KLM. Daarna moderne beelden van Schiphol. Elke vijf jaar of 26.000 vlieguren worden vliegtuigen gereviseerd. Voor de 100ste keer wordt zo’n revisiebeurt uitgevoerd op een Boeing 747, en dat is registreerd voor deze video. Dit gaat over een toestel van de Colombiaanse luchtvaartmaatschappij Avianca (HK-2980X). Eerst wordt een toestel grondig schoongemaakt van buiten. Daarna gaan 125 vakmensen het vliegtuig opknappen. Er worden dokken om het vliegtuig gebouwd in hangar 11. Daarna wordt getoond hoe het vliegtuig wordt onderhouden. Een nieuw landingsgestel wordt geplaatst. Ook worden delen getest, zoals de slide rafts (opblaasbare glijbanen voor noodlandingen). Bij de motorenafdeling worden de motoren gereviseerd, er werken daar zo’n 600 mensen op 15.000 vierkante meter aan het onderhoud van de vliegtuigmotoren. Bij de plaatmakerij wordt de buitenkant onderhouden, gerepareerd en gecheckt op haarscheurtjes. Het hele interieur wordt ook verwijderd en waar nodig vervangen. Stoelen worden opnieuw gestoffeerd. Bij de IRA worden alle elektronische onderdelen getest en gerepareerd. In de nacht en het weekend wordt het complete frame gestript met chemische middelen zodat er een mooie nieuwe laklaag op kan. Dagelijks worden er vergaderingen belegd door de productieplangroep, die de planning in de gaten houden. Voor de verschillende klussen heeft de KLM zo’n 9.000 verschillende soorten gereedschap in beheer, die anderhalf miljoen keer per jaar worden uitgeleend. Nadat de gereviseerde onderdelen weer zijn teruggeplaatst wordt het toestel uitgebreid getest. Daarna volgen er testvluchten boven het Noordwestelijk deel van de Noordzee waar alle onderdelen binnen vier uur worden uitgetest, inclusief noodlandingen. OORSPRONKELIJKE BESCHRIJVING KLM 100 HMV OPMERKINGEN Sticker op band: 05. 09. 89 228.11. Copyright indicatie op einde band: 1989 KLM/BART MULDER. Kleine verstoringen in het beeld rond 15m, 23m. Geluid overstuurd, strepen in beeld. Donker beeld. Het Bandenarchief nummer 12