У нас вы можете посмотреть бесплатно Тестовый обзор The New BMW S1000RR 2015 или скачать в максимальном доступном качестве, видео которое было загружено на ютуб. Для загрузки выберите вариант из формы ниже:
Если кнопки скачивания не
загрузились
НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ или обновите страницу
Если возникают проблемы со скачиванием видео, пожалуйста напишите в поддержку по адресу внизу
страницы.
Спасибо за использование сервиса ClipSaver.ru
Подписываемся в соцсетях VK.com/alexnabe , FaceBook.com/alexnabere , Instagram.com/alexnab, / alexnab - это я ;) Друзья мои, совсем недавно в теме про OSA по старой памяти закритиковал журнал «Мото» за тотальную китайщину - на что мне посоветовали купить актуальные номера и оценить новое качество. Купил за свои деньги, прочитал полностью – вполне достойный уровень. Даже вдохновился бумажным обзором новых мотоциклов с выставки Intermot. Да так, что на основе тех же официальных материалов пресс-службы BMW сделал видеообзор The New S1000RR 2015. Просьба высказаться по увиденному формату. Хочется что-то делать интересное и актуальное, но важно найти притягательный вариант чтобы творить не в пустоту, а в широкую аудиторию. Как журнал «Мото», в последнее время. **************************************************************************** Особенности BMW S 1000 RR ’ 2015 • Увеличенные показатели мощности и крутящего момента: 146 кВт (199 л.с.) при 13500 об/мин и 113 Нм при 10500 об/мин. • Еще более выдающиеся ходовые качества, достигнутые благодаря повышению крутящего момента в диапазоне примерно от 5000 об/мин и линейная форма его кривой. Широкая «полка» максимального крутящего момента в диапазоне приблизительно от 9500 до 12000 об/мин. • Обновленная головка блока цилиндров с новой геометрией каналов, новым впускным распредвалом и дополнительно облегченными впускными клапанами. • Новая система впуска с укороченными впускными каналами, увеличенным воздушным коробом и электронно-управляемыми дроссельными заслонками. • Снижение массы на 4 килограмма до 204 кг с полностью заправленным топливным баком и установленным оборудованием. • Новая, облегченная примерно на 3 кг выпускная система без предварительного глушителя. • Режимы движения Rain, Sport и Race серийно – а также, в составе опции «Режимы движения Pro» – два дополнительных режима Slick и User (с возможностью индивидуализации настроек) для оптимальной адаптации к соответствующим условиям. И т.д.