Сколько лошадиных сил мы можем получить? Модернизация двигателя Chrysler 440 V-8 с помощью болтов... скачать в хорошем качестве

Сколько лошадиных сил мы можем получить? Модернизация двигателя Chrysler 440 V-8 с помощью болтов...

Сколько лошадиных сил и крутящего момента показывает наш восстановленный Chrysler 440 V-8 в режиме Redline на динамометре? И что происходит, когда мы делаем несколько улучшений «Дня 2» для максимальной мощности? Смотрите и узнайте! Если вы ещё не сделали этого, посмотрите полное видео о сборке двигателя и автомобиля в режиме покадровой съёмки здесь:    • Restoration Time-Lapse: MOPAR 440 V-8 Engi...   ВСТУПАЙТЕ В КЛУБ ВОДИТЕЛЕЙ HAGERTY! Комплексная помощь на дороге, включая буксировку с платформой, подписку на отмеченный наградами журнал HDC, скидки на крутые автомобильные аксессуары, доступ к эксклюзивным мероприятиям и многое другое! ВСТУПАЙТЕ СЕГОДНЯ: https://bit.ly/Join-HDC-Redline Уже участник? СПАСИБО! Дэвин отправляется в Apex Competition Engines, чтобы протестировать наш недавно восстановленный двигатель гоночного автомобиля на динамометре. Сделав несколько заездов на динамометре для получения базовых значений мощности и крутящего момента, он начинает постепенную модернизацию верхней части двигателя, чтобы посмотреть, сколько ещё мощности можно выжать из этого железячного агрегата. Модернизация включает в себя выпускные коллекторы, электронное зажигание, новый впускной коллектор и карбюратор, а также, наконец, несколько роликовых коромысел для завершения. Разделы: 0:00 — Введение 2:03 — Запуск двигателя, проверка фаз газораспределения, прогрев 4:18 — Первый замер на динамометре и результаты 5:59 — Второй замер на динамометре и результаты 7:27 — Регулировка фаз газораспределения 10:29 — Третий замер на динамометре и результаты 12:50 — Модернизация коллектора 15:26 — Четвёртый замер на динамометре — с коллекторами 16:58 — Переход на электронное зажигание MSD 18:39 — Пятый замер на динамометре — с коллекторами и зажиганием MSD 20:23 — Новый впускной коллектор и карбюратор 21:50 — Шестой замер на динамометре — коллекторы, зажигание MSD, новый впуск и карбюратор 22:24 — Регулировка фаз газораспределения, настройка карбюратора... нужно больше топлива! 22:42 — 7-й замер на динамометре — больше топлива, скорректировано время зажигания 25:03 — Модернизация роликовых коромысел 26:51 — 8-й замер на динамометре — с новыми коромыслами 28:20 — Устанавливаем наши модные коллекторы! 30:08 — Последний замер на динамометре — наши коллекторы, новый карбюратор и впуск, роликовые коромысла, зажигание MSD 31:00 — Подведение итогов и краткий обзор результатов #RedlineRebuild #Horsepower #enginerebuild #dyno #neverstopdriving #redlineupdate Подпишитесь на наш канал и включите уведомления! http://bit.ly/HagertyYouTube Посетите наш сайт, чтобы быть в курсе последних автомобильных новостей, историй, обзоров и мнений: https://www.hagerty.com/media Будьте в курсе событий, подписавшись на нашу рассылку по электронной почте: https://www.hagerty.com/media/newslet... Следите за нами в социальных сетях: Facebook |   / hagerty   Instagram |   / hagerty   Twitter |   / hagerty   Если вы любите автомобили, вам к нам. Hagerty Drivers Club — крупнейшее в мире сообщество автолюбителей. Членам клуба доступны значительные скидки, эксклюзивные мероприятия и впечатления, услуги придорожного сервиса, разработанные специально для коллекционных автомобилей, а также подписка на журнал Hagerty Drivers Club, выходящий раз в два месяца. Вступайте в клуб водителей Hagerty Drivers Club здесь: https://www.hagerty.com/drivers-club Нравится? Смотрите другие наши сериалы, в том числе: Redline Rebuilds | Покадровая переборка двигателей от начала до конца http://bit.ly/RedlineRebuild Barn Find Hunter | Том Коттер ищет брошенные автомобили по всей стране http://bit.ly/BarnFIndHunter Джейсон Каммиса о легендах | Полный обзор автомобилей https://bit.ly/JasonCammisaICONS Revelations | Нерассказанные истории об автомобильных легендах с Джейсоном Каммисой https://bit.ly/JasonCammisaRevelations Свяжитесь с нами: Предложения и отзывы — [email protected] Запросы от прессы — [email protected] Запросы на сотрудничество — [email protected]