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【異質な単線並列】山形新幹線と仙山線の平面交差はなぜできたのか? скачать в хорошем качестве

【異質な単線並列】山形新幹線と仙山線の平面交差はなぜできたのか? 1 month ago

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【異質な単線並列】山形新幹線と仙山線の平面交差はなぜできたのか?
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【異質な単線並列】山形新幹線と仙山線の平面交差はなぜできたのか?

山形県にある羽前千歳駅には極めて珍しい設備があるのでご紹介したいと思います(^^)/ 仙山線の正式な起終点の駅でもある羽前千歳ですが、駅自体は1面2線のシンプルな無人駅です。 運行形態としては当駅で折り返す列車は無く、設備も完全に途中駅という仕様になっています。 しかし駅の南側には標準軌と狭軌のクロスポイントがあり、これが山形地区では極めて重要な役割を担っているのです。 様々な理由から生まれた特殊な平面交差の様子をどうぞ最後までお楽しみください(^^)/ 【投稿主いきたん氏から皆さんへ】 コメントはすべて目を通し、意味不明なものや誹謗中傷以外のコメントは必ず1回は返信しています。 動画内で触れた箇所の感想などがあればぜひコメントをお寄せください(^^)/ また関連したリクエストなどがあれば採用する可能性も結構あるので、ぜひリクエストもお待ちしておりますm(__)m 動画内で使われているGoogleマップの画像の権利はすべてGoogleに帰属します(地図データ ©2025 Google) 出典:国土地理院ウェブサイト

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