BIRKOSIT - SELANTE PARA TURBOMÁQUINAS - PROBLEMAS COM VAZAMENTO DE VAPOR EM TURBINAS скачать в хорошем качестве

BIRKOSIT - SELANTE PARA TURBOMÁQUINAS - PROBLEMAS COM VAZAMENTO DE VAPOR EM TURBINAS

Seja membro deste canal. Ajude e ganhe benefícios:    / @turbivap   CURSO TURBINA A VAPOR: https://bit.ly/3VQ29hZ Mais sobre o BIRKOSIT: https://bit.ly/3sbV3bf PRINCIPAIS PONTOS: 00:00 - INTRODUÇÃO 00:46 - VAZAMENTO DE VAPOR EM TURBOMÁQUINAS 01:11 - APLICAÇÃO DE SALANTE EM TURBINAS A VAPOR 01:23 - TIPOS DE SELANTES EM TURBINAS 01:48 - COMO EVITAR VAZAMENTO DE VAPOR EM TURBOMÁQUINAS 02:12 - APRESENTAÇÃO DO SELANTE BIRKOSIT 02:53 - BIRKOSIT É LIDER EM SELANTE DE TURBOMÁQUINAS 03:30 - DETALHES TÉCNICOS SOBRE O BIRKOSIT 03:52 - APLICAÇÕES TÍPICAS DE BIRKOSIT 05:40 - COMO APLICAR BIRKOSIT EM TURBINAS Gostou desse conteúdo? Cadastre-se no link abaixo para receber notificação de novos conteúdos como esse: http://bit.ly/2JUC69O Participe do Grupo no WhatsApp: https://bit.ly/3FY3E6h Saiba mais sobre a TURBIVAP: https://linktr.ee/turbivap Lista Telegram: https://t.me/turbinavapor contato: turbivap@turbivap.com.br #turbinaavapor #steamturbine #turbomachinery #powerplant SELANTE BIRKOSIT PARA CARCAÇAS DE TURBINAS A VAPOR Turbomáquinas operam sob condições extremas de temperatura, pressão e umidade. São máquinas térmicas com projeto bi-partido e como garantir que não haja vazamento entre os planos de junção e contato entre as carcaças sob condições operacionais tão severas? Existe algum produto capaz de resolver problemas de vazamento de vapor entre as faces de vedação de turbinas? Que produtos podem auxiliar no processo de selagem dessas áreas? Quais as folgas máximas recomendadas para utilização de selantes? Um selante pode ajudar a corrigir problemas com planicidade de faces de junção de carcaças e ainda assim garantir vedação? Como deve ser aplicado selantes no fechamento de uma turbinas a vapor? Um problema recorrente com turbinas, é o vazamento de vapor: seja pelo plano de junção das carcaças, caixas de mancal ou flanges. Por menor que seja a pressão e temperatura de operação. Para evitar vazamentos nessas aplicações, algumas vezes, é recomendado utilização de produtos intermediários, chamados de selantes, que são aplicados na junção de carcaças e flanges de turbinas. De forma bem geral, alguns acabam usando como selante: fita graflex, junta de motor e o mais comum de todos, que é o óleo de linhaça. Se você quiser garantir de fato uma boa vedação, sem correr riscos e custos indesejados com retrabalhos, de ter que abrir sua turbina novamente após manutenção ou inspeção em função de vazamentos e principalmente se sua turbina opera em condições operacionais mais críticos, uma turbina maior, mais robusta, um processo que exige alta confiabilidade da sua turbina e do seu processo: você precisa conhecer e utilizar o selante BIRKOSIT. BIRKOSIT é o produto que tem o maior histórico de aplicabilidade e índices de aprovação prático, comprovado e atestado pelos maiores fabricantes de turbomáquinas no mundo, quando se trata de selante de alta qualidade e vedação profissional. Ele é um produto com histórico e reputação de mais de 60 anos de uso e aprimoramentos, testado e aplicado pelos maiores fabricantes mundiais de turbomáquinas GE, Alstom, SIEMENS apenas para citar alguns. BIRKOSIT é um selante em pasta, de componente único, com coloração característica marron avermelhado, indicado para uso industrial onde as condições de temperatura combinadas com a pressão em superfícies de vedação planas e lisas como junção de carcaças, exigem extrema qualidade do composto de vedação. Ele é muito utilizado principalmente em turbinas a vapor, turbinas a gás, compressores, geradores, expansores, bombas, válvulas, redutores e motores marítimos. Para se ter uma ideia da sua robustez, o BIRKOSIT suporta vapor, ar quente, água quente, água fria, óleos combustíveis leves e lubrificantes, petróleo bruto e gás natural em temperaturas de até 900 °C . Suportar altas pressões é outro ponto forte do BIRKOSIT. Em superfícies de vedação e juntas, ele garante vedação 100% em pressões de até 250 bar. Em flanges sem anéis de vedação, garante resistência à pressão de até 450 bar, e em conexões roscadas, garante pressão até 550 bar. Um aspecto crítico, em turbinas é a planicidade das faces de carcaças, em turbinas novas isso é menos crítico por motivos óbvios, mas em manutenções isso merece mais atenção.