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CEPTM: L’ Aéroport International de N’djili se mets aux standards de l’OACI

La RVA a procédé au calibrage en vol de ses équipements d’aide à l’atterrissage selon les normes de l’Organisation Internationale de l’Aviation Civile, OACI, sur financement de la Banque mondiale. Un certificat de calibration a été remis au Commandant de l’Aéroport International de N’djili, le 23 février 2017 à la fin de l’exercice technique effectué par les Experts de la société sud-africaine FLIGHT CALIBRATION SERVICE qui ont travaillé pour le compte de la firme THALES qui est contractant du marché de fourniture des aides à la navigation. L’équipe de cette société sud-africaine, à bord d’un avion Labo, a survolé deux jours durant, soit du 22 au 23 février 2017, la piste de l’Aéroport International de N’djili et parcouru l’espace aérien de la ville de Kinshasa afin de s’assurer du bon fonctionnement des matériels installés au sol à l’aéroport et enregistrer les données et coordonnées exactes de la piste afin de bien positionner l’antenne ILS (glide). « Pour que ces instruments donnent des informations précises d’alignement pour l’atterrissage, l’avion labo a amené les techniciens à bien fixer l’axe de la piste par rapport aux informations que donneront les équipements afin de faciliter toutes approches pour atterrissage des aéronefs. Chaque année, la RVA devra se soumettra à cet exercice technique pour calibrer son antenne VOR/DME et son antenne ILS/DME tous les six mois», a expliqué Monsieur Thomas DARABU LUBINGA, Chef de Division technique de la RVA. Cette opération consiste à fiabiliser les fonctionnements des matériels installés au sol de telle manière que les aéronefs aient des informations et coordonnées exactes sur la situation de l’axe de la piste, de la pente, la distance et le point d’atterrissage sur l’aéroport. En cas de mauvais temps ou même de visibilité totalement réduite sur l’aéroport, le pilote suivra les indications données par les émetteurs et pourra amorcer les processus d’atterrissage en toute sécurité. « C’est ce qui constitue une avancée technologique énorme pour l’Aéroport International de N’djili », affirme avec satisfaction le Commandant de l’Aéroport, Georges TABORA AFATA, qui n’a pas manqué de saluer le partenariat Banque mondiale - Gouvernement congolais pour l’acquisition et mise à niveau des matériels d’aide à la navigation. L’aéroport International de N’djili a déjà eu à enregistrer plusieurs cas des diversions et d’attentes des aéronefs dans le ciel à cause du mauvais temps. Les anciens équipements n’étant plus fiables parce qu’ayant été calibrés, il y a longtemps, les aéronefs étaient souvent obligés soit d’attendre ou de dégager sur un autre aéroport. Ce qui constitue un manque à gagner énormes pour la compagnie qui fait diversion et pour la RVA, confie le Commandant TABORA. Les Équipements d’aides à l’atterrissage installés à l’ Aéroport Internationaul de N’djili à Kinshasa, sur financement du Projet de Transport Multimodal par son Unité de Projet basée à Kinshasa (UPK) au bénéfice de la Régie des Voies Aériennes (RVA), s’inscrit dans le cadre de la Composante 2 du Projet, qui consiste à renforcer la performance opérationnelle des entreprises publiques et améliorer leur gouvernance.