حل مشكلة نقص مياة الرديتر رغم عدم وجود تسريب скачать в хорошем качестве

حل مشكلة نقص مياة الرديتر رغم عدم وجود تسريب

اسهل طريقة تعرف بها سبب نقص مياة الرديتر فى السيارة رغم عدم وجود تسريب واضح .... هذة الطريقة يمكن تطبيقها على كل انواع السيارات ------- رابط موقع مارش بارت لقطع غيار السيارات https://www.marchpart.com/ صفحتهم على الفيس   / marchpart   الخط الساخن 01220622224 واتساب ------------------------ مكبس المياة الرخيص لمعرفة مكان التسريب يباع هنا   / caregytech   ---------------------- روابط مفيدة لك للانتساب الى القناة والحصول على امتيازات خاصه من هنا    / @sasamh   --------------------- حيله رخيصة تضاعف عمر بطارية سيارتك اطلع عليها من هنا    • حيله رخيصه تضاعف عمر بطارية السيارة وبالدليل   ---------------------- للتواصل بخصوص الاعمال التجارية استخدم الايميل التالى For business inquiries contact me at [email protected] ملحوظة هامة : ليس لدى مركز صيانة ولا اقوم باصلاح السيارات للناس --------------------- صفحة مصرية لديها منتجات رخيصة ومفيدة للسيارات   / caregytech   قناتى الثانية وفيها فيديوهات صيانة سريعة    / @mustafa-experiences   على تيك توك ستجد فيديوهات قصيرة لاعمال الصيانة فى السيارة https://www.tiktok.com/@mustafa_sasam... نتشارك على انستجرام صور وفيديوهات قصيرة لما يحدث خلف الكاميرا   / mustafa_sasamh   موقع يوفر منتجات متعلقة بالسيارات والتكنولوجيا باسعار مخفضة https://ban.ggood.vip/XsKP ---------------------- شرح اضافى مهم : اختبار الكبس يجب ان يتم والسيارة باردة اقصى ضغط يمكن ان تستخدمة هو psi 20 استخدام الضغط يكون بناء على القيمة المكتوبة على غطاء القربة او الريداتير فى كل سيارة وبصفة عامة psi 20 هو اقصى ضغط تستخدمة وشخصيا كل النتائج كانت تظهر معى عند psi 17 بعد معرفة سبب المشكلة وتغييرها ايا كانت يجب ان تعرف ان دورة الماء اصبح فيها هواء ولذلك بعد الاصلاح وتغيير التالف وملء مياة التبريد لا تقم بغلق غطاء القربة او الريداتير مباشرة ولكن انتظر دقيقتين او ثلاثة بعد تشغيل المحرك وبعدها اغلق الغطاء فى اليوم الثانى للتجربة صباحا وقبل التشغيل افحص مستوى المياة فى السيارة وزودة ان لزم الامر اذا كانت سيارتك من النوع الذى يعتمد على قربة منفصلة بعيد عن الريداتير ( دورة المياة المفتوحة ) فستقوم باجراء الاختبار وغطاء الريداتير مقفل وتستخدم احد الخراطيم الرفيعة المذكورة فى الفيديو داخل الدورة بعيدا عن القربة وبعدها قم بعمل نفس الاختبار من الخرطوم الواصل الى القربة لتتاكد ان غطاء القربة يعمل ويقوم باجراء تنفيس الهواء عند الضغط المناسب اذا كنت تستخدم مياة عادية من الصنبور فستكون لديك مشكلة ان المياة تنقص باستمرار فى الصيف وذلك لان درجة غليان مياة الصنبور اقل من درجة غليان مياة التبريد المخصصة للسيارات انتهى الشرح ولا تنسى ان مشاهدتك للاعلانات على الفيديو هو دعم لى للاستمرار ويمكنك الحصول على مزايا ودعم القناة من خلال الانتساب اليها من هنا    / @sasamh