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【250ccクラス】2023年11月国内軽二輪ラインナップでパワーウェイトレシオトップ10を考えてみた【ランキング】 1 year ago

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【250ccクラス】2023年11月国内軽二輪ラインナップでパワーウェイトレシオトップ10を考えてみた【ランキング】
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【250ccクラス】2023年11月国内軽二輪ラインナップでパワーウェイトレシオトップ10を考えてみた【ランキング】

2023年11月時点で国内ラインナップモデルの軽二輪クラスを対象に、パワーウェイトレシオランキングトップ10を考えてみた動画です。 カタログスペックを参考にパワーウェイトレシオの数値を出して、数値の低い順からトップしてランキングを考えました。 ただ、パワーウェイトレシオだけで加速性能が決まる訳ではなく、ギア比や出力特性、乗り手の問題等が関係してくるので、今回のランキングはあくまでも目安程度とお考え下さい。 #パワーウェイトレシオ #2023年11月の軽二輪クラス #加速が良いバイク 【2023年1月】航続距離トップ10 軽二輪クラス国内新車ラインアップ限定【ジクサー150】    • 【2023年1月】航続距離トップ10 軽二輪クラス国内新車ラインアップ限定【ジクサー...   【ジクサー150】燃費 航続距離 航続距離王陥落⁉️ 新たな王者はあのバイク⁉️    • 【ジクサー150】燃費 航続距離 航続距離王陥落⁉️ 新たな王者はあのバイク⁉️   ーーーーーーーーーーーーーーーー 二十代(1997年〜2007年頃)の頃、免許を取得した時に乗っていたバイクは、維持費の安く車検のない250ccのバイクでした。 今でこそ大型バイクにも乗る軽二輪ライダーですが、改めて軽二輪クラスのバイクに乗ってみると、普段使いから通勤、ツーリング、高速道路、林道等、オールマイティーに使える事を実感します。 絶対的な力はありませんが、軽量、コンパクト、経済性の良さ、車検もないというメリットがあります。 このチャンネルでは、そんな軽二輪クラスのバイクを中心にスポットを当てまして、ジクサー150とツーリングセローを中心に、チャレンジ、やってみた、インプレッション等、軽二輪ならではの気になる部分をお伝えしていきまして、老若男女、初心者ライダーからベテランライダーまで、軽二輪クラスが気になる皆様方の参考になれるような動画を作っていきたいと思います。 でも、たまに大型バイクも出るよ。    チャンネル登録、よろしくお願いいたします。      / @250cc_keinirin   ーーーーーーーーーーーーーーーー 2023年11月時点で国内ラインナップモデルの軽二輪クラスを対象に、パワーウェイトレシオランキングトップ10を考えてみた動画でした。

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