ОПЕРАЦИЯ ПО ПОДНЯТИЮ ЭКИПАЖА "КУРСКА" — 20 октября 2000 скачать в хорошем качестве

ОПЕРАЦИЯ ПО ПОДНЯТИЮ ЭКИПАЖА "КУРСКА" — 20 октября 2000

ОПЕРАЦИЯ ПО ПОДНЯТИЮ ЭКИПАЖА "КУРСКА" 20 октября 2000 ОРТ    • ОПЕРАЦИЯ ПО ПОДНЯТИЮ ЭКИПАЖА  "КУРСКА"  — ...   12 августа 2000 года по время учений в Баренцевом море потерпела крушение атомная cубмарина К-141 «Курск». На борту находились 110 членов экипажа под командованием капитана I ранга Геннадия Лячина и пять офицеров штаба дивизии подводных лодок, а также представитель Минобороны и инженер завода «Дагдизель». Все 118 человек погибли. Подлодка «Курск» входила в Северный флот. Она была заложена в 1990 году по проекту 949А «Антей». Корабль спустили на воду в мае 1994 года, в августе—октябре 1999 года он успешно выполнил задание в Средиземном море, где экипаж вел разведку против военно-морских сил НАТО. За эту операцию 72 члена экипажа были представлены к правительственным наградам, получить которые так и не успели. По плану 12 августа экипаж должен был стрелять учебными торпедами по отряду российских боевых кораблей во главе с ракетным крейсером «Петр Великий». В 11:28 и в 11:30 на подлодке произошли два взрыва, но выпуска торпед за ними не последовало. Мощность первого была равна 150–200 кг в тротиловом эквиваленте, второго — 5 т. Первые сообщения об аварии поступили 12 августа ближе к полуночи. Когда экипаж субмарины на протяжении нескольких часов не выходил на связь, была организована спасательная операция, которая оказалась безуспешной: экипаж отправленного к «Курску» корабля совершил 24 попытки пристыковать спасательный аппарат к атомоходу, но сделать это так и не вышло — работы осложнялись штормом и сильным подводным течением. 19 августа к операции по спасению присоединились международные морские силы. 21 августа норвежские водолазы вскрыли корабль и установили, что все члены экипажа погибли. 23 августа в России был объявлен общенациональный траур. 20 октября начался подъем погибших — водолазы смогли извлечь 12 тел. Выяснилось, что в первые минуты аварии погибли 95 из 118 членов экипажа, выжившие 23 человека перебрались в девятый отсек, где еще несколько часов ожидали спасения. 10 октября 2001 года «Курск» подняли со дна, тогда же на борту обнаружили тела еще 103 подводников. Тела еще трех человек, находившихся в тот день на лодке, так и не нашли — предположительно, их уничтожило во время взрыва. Расследование аварии было прекращено в 2002 году за отсутствием состава преступления. Генпрокурор Владимир Устинов сообщил, что следствие рассмотрело множество версий крушения, включая столкновение «Курска» с другим кораблем, поражение торпедой, диверсию, теракт и подрыв на мине времен Великой Отечественной войны. По официальной версии, причиной затопления стал взрыв торпеды 6576-А, в корпусе и резиновых прокладках которой оказались микротрещины. Первый взрыв привел к затоплению лодки и последующей детонации боевых зарядов других торпед. Ядерного оружия на подлодке не было, а атомный реактор, в 20 м от которого произошел взрыв, не пострадал (по одной из версий, распространения радиации удалось избежать благодаря действиям одного из членов экипажа, которому удалось заглушить ядерный реактор и задраить люк между отсеками). Хотя следствие выявило нарушения в организации учений, оно пришло к выводу, что их устранение не позволило бы спасти экипаж. К уголовной ответственности никого не привлекли, но были уволены или понижены в должности 14 высокопоставленных офицеров ВМФ. По официальной версии, гибель 23 человек в девятом отсеке произошла не позднее чем через восемь часов после взрыва от отравления угарным газом, хотя некоторые эксперты были убеждены, что военнослужащие могли быть живы на протяжении нескольких дней. (по материалам https://www.rbc.ru/) #прошедшеевремя #журналистика #npivnenko #история #хроника #ретро #ностальгия #2000 #курск #россия #20октября #вмф #подлодка ©ПК-Николай Пивненко-2025