• ClipSaver
  • dtub.ru
ClipSaver
Русские видео
  • Смешные видео
  • Приколы
  • Обзоры
  • Новости
  • Тесты
  • Спорт
  • Любовь
  • Музыка
  • Разное
Сейчас в тренде
  • Фейгин лайф
  • Три кота
  • Самвел адамян
  • А4 ютуб
  • скачать бит
  • гитара с нуля
Иностранные видео
  • Funny Babies
  • Funny Sports
  • Funny Animals
  • Funny Pranks
  • Funny Magic
  • Funny Vines
  • Funny Virals
  • Funny K-Pop

La STORIA della Renault ESPACE | 40 anni, 6 generazioni, 1 solo MITO... скачать в хорошем качестве

La STORIA della Renault ESPACE | 40 anni, 6 generazioni, 1 solo MITO... 2 года назад

скачать видео

скачать mp3

скачать mp4

поделиться

телефон с камерой

телефон с видео

бесплатно

загрузить,

Не удается загрузить Youtube-плеер. Проверьте блокировку Youtube в вашей сети.
Повторяем попытку...
La STORIA della Renault ESPACE | 40 anni, 6 generazioni, 1 solo MITO...
  • Поделиться ВК
  • Поделиться в ОК
  •  
  •  


Скачать видео с ютуб по ссылке или смотреть без блокировок на сайте: La STORIA della Renault ESPACE | 40 anni, 6 generazioni, 1 solo MITO... в качестве 4k

У нас вы можете посмотреть бесплатно La STORIA della Renault ESPACE | 40 anni, 6 generazioni, 1 solo MITO... или скачать в максимальном доступном качестве, видео которое было загружено на ютуб. Для загрузки выберите вариант из формы ниже:

  • Информация по загрузке:

Скачать mp3 с ютуба отдельным файлом. Бесплатный рингтон La STORIA della Renault ESPACE | 40 anni, 6 generazioni, 1 solo MITO... в формате MP3:


Если кнопки скачивания не загрузились НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ или обновите страницу
Если возникают проблемы со скачиванием видео, пожалуйста напишите в поддержку по адресу внизу страницы.
Спасибо за использование сервиса ClipSaver.ru



La STORIA della Renault ESPACE | 40 anni, 6 generazioni, 1 solo MITO...

Alla presentazione della sesta generazione di Renault Espace, che di fatto ha abbandonato il concetto originale per fare posto ad una visione di D-SUV a sette posti, abbiamo avuto la possibilità di ripercorrere la storia di questa incredibile multispazio attraverso cinque esemplari "storici" ai quali si affianca da oggi anche quello che appartiene alla generazione che arriverà in concessionaria tra poche settimane. La prima serie di questa monovolume venne prodotta tra il 1984 ed il 1991, ma la sua genesi è molto curiosa...perché l'idea fu inizialmente della francese Matra la quale cerco inizialmente in Peugeot un partner tecnico per la realizzazione per poi cedere il progetto a Renault a fronte del no del Leone. Le prime tre serie, dunque, furono fabbricate dalla Matra...mentre dal 2003, con l'avvento della quarta serie, Renault ha deciso di produrre l'Espace da sé, incaricando la Matra di fabbricare per lei la Avantime. La produzione della Espace si è articolata nel corso degli anni in cinque generazioni, tutte generalmente coronate da un buon successo di vendite, con l'eccezione degli ultimi anni di carriera della quarta generazione, un po' a causa della profonda crisi che ha colpito l'industria automobilistica mondiale tra il primo e il secondo decennio del XXI secolo e un po' a causa del fatto che, durante la carriera della quarta generazione, il mercato delle monovolume extralarge è andato progressivamente scemando in favore dei SUV e delle crossover di fascia analoga. Per questo motivo, la Casa francese ha introdotto alla fine del 2014 un nuovo modello con carrozzeria di tipo crossover per meglio rispondere alle richieste del mercato, modello corrispondente alla quinta generazione della Espace. Si dice che l'ispirazione di questo incredibile progetto fosse quello della Kar-a-sutra, concetto di disegno industriale applicato a un'automobile realizzato nel 1972 da Mario Bellini in collaborazione con l'azienda italiana di arredamento Cassina. La concept car, realizzata su autotelaio "SM", in collaborazione con Citroën e Pirelli, è stata esposta al MoMA di New York durante la grande mostra dedicata al design italiano tenutosi proprio nel 1972 e denominata "Italy: the New Domestic Landscape": si tratta infatti di una delle proposte di Bellini in risposta all'invito ricevuto dal museo stesso. Si tratta di un concetto automobilistico che ha notevolmente influenzato la futura industria automobilistica degli anni a seguire; si può infatti definire il precursore delle moderne monovolume. La vettura, infatti, presenta diverse soluzioni, molte delle quali verranno riprese in modo estremamente fedele dalla Espace e da tutte le monovolume moderne degli anni ottanta, novanta e a seguire. La struttura consiste in un grande montante centrale e uno posto in corrispondenza del passa-ruota anteriore, per lasciare il resto del corpo vettura completamente vetrato; anche il tetto è in parte vetrato, un largo traverso percorre tutta la lunghezza del tetto stesso per dare rigidità al veicolo. La vettura è caratterizzata da un unico finestrino posteriore molto grande. La parte posteriore, quasi completamente verticale è dotata di un portellone a tutta grandezza con apertura a filo. Il pianale della vettura è completamente liscio, soluzione fondamentale che segnerà una completa libertà di modularità e abitabilità interna delle moderne monovolume. In realtà l'intuizione di Matra, in cui Renault ha evidentemente creduto, arriva per seguire una tendenza che stava arrivando dall'America: Plymouth Voyager e Dodge Caravan, commercializzato a marchio Chrysler per il mercato europeo dal 1988, arrivarono sul mercato USA nel 1983 offrendo una risposta multispazio ad un mercato che chiedeva auto più versatili rispetto alla precedente. Vi lascio al mio racconto. Ciao Emiliano Perucca Orfei Masterpilot

Comments
  • Renault Espace 2000-1 (1987) - Le pionnier 1 год назад
    Renault Espace 2000-1 (1987) - Le pionnier
    Опубликовано: 1 год назад
  • АСЛАНЯН: АвтоВАЗ поставил рекорд по убыткам. Китайский позор. ИИ-теща в авто | МАШИНЫ 15 часов назад
    АСЛАНЯН: АвтоВАЗ поставил рекорд по убыткам. Китайский позор. ИИ-теща в авто | МАШИНЫ
    Опубликовано: 15 часов назад
  • 2007 Renault Espace 2.0 DCi (110kW) POV 4K [Test Drive Hero] #147 ACCELERATION, ELASTICITY & DYNAMIC 1 год назад
    2007 Renault Espace 2.0 DCi (110kW) POV 4K [Test Drive Hero] #147 ACCELERATION, ELASTICITY & DYNAMIC
    Опубликовано: 1 год назад
  • Дмитрий Потапенко: Магазины с одеждой закрываются, НДС повышен 13 часов назад
    Дмитрий Потапенко: Магазины с одеждой закрываются, НДС повышен
    Опубликовано: 13 часов назад
  • История и эволюция Renault / 1898 - 2020 5 лет назад
    История и эволюция Renault / 1898 - 2020
    Опубликовано: 5 лет назад
  • Валерий Ширяев о скором (?!) конце войны 17 часов назад
    Валерий Ширяев о скором (?!) конце войны
    Опубликовано: 17 часов назад
  • Похищение Лаврова? / РПЦ вывела Путина на чистую воду / Побег диктатора / Симоньян мстит бобрам 12 часов назад
    Похищение Лаврова? / РПЦ вывела Путина на чистую воду / Побег диктатора / Симоньян мстит бобрам
    Опубликовано: 12 часов назад
  • Как устроен автомобильный двигатель 2 года назад
    Как устроен автомобильный двигатель
    Опубликовано: 2 года назад
  • I grandi flop della storia dell'auto : Mercedes-Benz Vaneo 5 месяцев назад
    I grandi flop della storia dell'auto : Mercedes-Benz Vaneo
    Опубликовано: 5 месяцев назад
  • av.by на заводе BELGEE! Как производят X50 и X70 и что там по антикоррозийной обработке? 5 месяцев назад
    av.by на заводе BELGEE! Как производят X50 и X70 и что там по антикоррозийной обработке?
    Опубликовано: 5 месяцев назад
  • Renault Espace (2000 TSE), Perché Comprarla... Classic 2 года назад
    Renault Espace (2000 TSE), Perché Comprarla... Classic
    Опубликовано: 2 года назад
  • Зеленского макнули в Соглашения 14 часов назад
    Зеленского макнули в Соглашения
    Опубликовано: 14 часов назад
  • Автовыставка в Германии! Новые BMW, Mercedes, Skoda и КИТАЙ! 1 месяц назад
    Автовыставка в Германии! Новые BMW, Mercedes, Skoda и КИТАЙ!
    Опубликовано: 1 месяц назад
  • Renault Espace II V6 (1996) - Le TGV Première Classe ! 1 год назад
    Renault Espace II V6 (1996) - Le TGV Première Classe !
    Опубликовано: 1 год назад
  • Готовится ли Россия к трём новым наступлениям сразу? - Арестович 10 часов назад
    Готовится ли Россия к трём новым наступлениям сразу? - Арестович
    Опубликовано: 10 часов назад
  • Новый ЛИДЕР, кому теперь нужны ЛИСЯН и BYD Новый Джили ЕХ5 EM i  / Geely Ex5 EM i hybrid Starship 7 2 недели назад
    Новый ЛИДЕР, кому теперь нужны ЛИСЯН и BYD Новый Джили ЕХ5 EM i / Geely Ex5 EM i hybrid Starship 7
    Опубликовано: 2 недели назад
  • 10 CITROËN che vi faranno ricredere PER SEMPRE sulle auto francesi | DOCUMENTARIO 3 года назад
    10 CITROËN che vi faranno ricredere PER SEMPRE sulle auto francesi | DOCUMENTARIO
    Опубликовано: 3 года назад
  • Историческое Решение Будет Принято Сегодня⚖️ До Гуляйполя Осталось 2 Км🎯 Военные Сводки 20.11.2025 11 часов назад
    Историческое Решение Будет Принято Сегодня⚖️ До Гуляйполя Осталось 2 Км🎯 Военные Сводки 20.11.2025
    Опубликовано: 11 часов назад
  • Путина поместили в клинику / Обращение президента 12 часов назад
    Путина поместили в клинику / Обращение президента
    Опубликовано: 12 часов назад
  • В 4 раза дешевле F-16_ Чем так хорош шведский Gripen? 3 недели назад
    В 4 раза дешевле F-16_ Чем так хорош шведский Gripen?
    Опубликовано: 3 недели назад

Контактный email для правообладателей: [email protected] © 2017 - 2025

Отказ от ответственности - Disclaimer Правообладателям - DMCA Условия использования сайта - TOS



Карта сайта 1 Карта сайта 2 Карта сайта 3 Карта сайта 4 Карта сайта 5