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“금호타이어 기술력 인정..F1 그랑프리 파트너 도전” |카24/7

“금호타이어 기술력 인정..F1 그랑프리 파트너 도전” |카24/7 ►Website: ►Subscribe for more:https://goo.gl/KMYj3k F1 그랑프리가 열린 이후 국내 기업들이 세계적인 모터스포츠인 F1에 언제쯤이면 진입할 수 있을까이다. 특히, 세계적인 기업 대열에 들어선 국내 자동차 메이커들과 타이어 메이커가 어느 시기에 F1과 조우할 수 있는지도 궁금증을 유발하고 있다. 이런 상황에서 F1 그랑프리와 가장 근접해 있는 메이커를 든다면 금호타이어라고 하겠다. 금호타이어는 이미 2007년에 F1 머신에 적용할 수 있는 시제품을 개발한 상황이기 때문에 언제라도 적용이 가능하다는 것이 옳을 듯 하다. 때문에 FIA(국제자동차연맹)에서 F1 오피셜 타이어로 러브콜을 받았지만 현재보다는 좀더 발전된 면으로 도전한다는 목표를 갖고 있는 상태이다. 이는 국내에서 진행될 F1 코리아 그랑프리에 가까운 년도에 한국의 타이어 회사인 금호타이어가 사용될 수 있다는 이야기도 되겠다. F1 코리아 그랑프리가 열린 지난 10월, 사람들에게 한국의 기업은 보이지 않을 정도로 한국 관람객들을 열광시킬 수 있는 부족함이 엿보였다. 바로 한국 드라이버와 한국 자동차, 그리고 한국 기업이 없었기에 코리아 그랑프리라는 의미 부여가 턱없이 부족했다. 하지만 몇 년이 지난 시점에서 모터스포츠 DNA를 기본으로 개발된 F1 타이어와 국내 스폰서들이 한국 속의 F1 경기라는 이미지를 확실하게 얻어낼 수 있을 것으로 보인다. 2.4리터에 780마력의 성능을 갖춘 F1에 가기 위해 드라이버들은 F3와 GP2를 통해 확실한 능력을 보여주어야 한다. 올해까지 F1 오피셜 타이어로 활동한 브리지스톤과 2011 시즌 오피셜 타이어인 피렐리 등도 많은 기간 동안 모터스포츠와 연관을 가지면서 강력하고 섬세한 F1 타이어를 만들어 냈다. 금호타이어도 이 부분에서는 예외가 아닌 듯 하다. 금호타이어는 세계 최대 규모인 F3 유로시리즈 이외에도 마스터즈 F3, 호주 F3대회, 이태리 F3의 공식타이어 공급업체로 F3 타이어시장의 약 40%(공급 개수 기준)를 점유하는 세계 F3시장 세계 1위 브랜드로 자리잡았다. 여기에 세계 3대 모터스포츠의 하나인 르망24시 우승(P2클래스), 일본 최대 자동차 레이스인 슈퍼GT의 포카1,000km에서 우승을 하는 등 최상의 성과를 거두면서