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2021年のGWに1200系の中部国際空港行きが特別に運転されることが決まりました。 早速展望席は予約でかなり埋まっているそうです。 パノラマミュースカイ爆誕なんていう見出しが出ておりましたがあくまでも2200系の空港特急のスジを1200系で代走させる形で運転されますが 2005年1月29日に名鉄空港線が開業した頃、 2000系ミュースカイが2001F~2010Fの3両編成10本体制で運転が始まりました。 ところが、愛知万博開催や、当初セントレア(中部国際空港)への見物が人気となり予想以上に混雑するようになり、ミュースカイも増結する列車を増やす必要が出てきました。 増結する列車を増やすと車両不足となるため、当初GWや夏休み期間中などには一部のミュースカイの運用にパノラマスーパー1000系4連(B4)や1600系の重連が応援に入っていました。 2000系には曲線通過速度を上げて名古屋ー中部国際空港間28分運転を実現するために空気バネを利用した車体傾斜装置、通称簡易振り子が搭載されていますが、パノラマスーパーには当然搭載されていない(1600系は試験時のみ搭載していたが後に撤去)ので所要時間が2分延ばされていましたが中には28分で走破させてしまう強者運転士さんもいたとか この措置は2000系が4連化するまで行われました。 尚現在のミュースカイは種別もミュースカイですが当初は快速特急でした。