旧国鉄形車両集 381系振子式特急形電車 скачать в хорошем качестве
旧国鉄形車両集 381系振子式特急形電車
8 лет назад
Не удается загрузить Youtube-плеер. Проверьте блокировку Youtube в вашей сети.
Повторяем попытку...
Повторяем попытку...
Скачать видео с ютуб по ссылке или смотреть без блокировок на сайте: 旧国鉄形車両集 381系振子式特急形電車 в качестве 4k
У нас вы можете посмотреть бесплатно 旧国鉄形車両集 381系振子式特急形電車 или скачать в максимальном доступном качестве, видео которое было загружено на ютуб. Для загрузки выберите вариант из формы ниже:
-
Информация по загрузке:
Скачать mp3 с ютуба отдельным файлом. Бесплатный рингтон 旧国鉄形車両集 381系振子式特急形電車 в формате MP3:
Если кнопки скачивания не
загрузились
НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ или обновите страницу
Если возникают проблемы со скачиванием видео, пожалуйста напишите в поддержку по адресу внизу
страницы.
Спасибо за использование сервиса ClipSaver.ru
旧国鉄形車両集 381系振子式特急形電車
973( 昭和 48) 年、営業運転車両としては世界初の振子式電車としてに登場した 381 系 電車。最初は中央西線電化に伴う特急「しなの号」電車化用としてデビューし、のちに特急「くろしお号」( 阪和線・紀勢本線 )、特急「やくも号」( 伯備線・山陰本線 ) へと続いて投 入されました。 同車は曲線が多い線区でのスピードアップを実現した立役者として長らく活 躍、その実績はのちに JR 各社で登場する新鋭車両にも受け継がれています。 そして、最初の登場から 40 年あまり、2015( 平成 27) 年 10 月には「くろしお号」や「きのさき号」・「はしだて号」・「こうのとり号」の各列車から引退し、現在では伯備線の特急 「やくも号」で運転されるのみです。本作では同車の先進的な仕組みや各時代、各路線での模様を中心に紹介しています。
Comments