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【ついに 8111F(60歳)東武野田線 定期運用開始!5両化までの期間限定運用】8150F運用離脱 東武博物館 8000系 初期顔車 8111F ツートンカラー(この撮影した翌日ドア故障で運用離脱) скачать в хорошем качестве

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【ついに 8111F(60歳)東武野田線 定期運用開始!5両化までの期間限定運用】8150F運用離脱 東武博物館 8000系 初期顔車 8111F ツートンカラー(この撮影した翌日ドア故障で運用離脱)

2023年11月03日 2023年10月28日 東武野田線に転属した、東武博物館 動態保存車 8000系 初期顔車 8111F ツートンカラー(1963年製造 60歳 幕車)。 2023年11月01日より、東武野田線(アーバンパークライン)で定期運用を開始しました。 運用開始初日は、仕事で撮影に行けませんでしたが、本日、休日初運用ということで、数か所で撮影して来ました。 ※【追記】この映像を撮影した翌日(2023年11月04日)8111Fは梅郷駅でドア故障(戸閉しても側灯消灯せず)を起こし運転打ち切り、七光台に入庫してしまいました。 故障の程度がどのくらいなのか、心配な状況です。 この映像では、朝6:00過ぎ 春日部駅 留置線から出庫する様子を撮影したあと、沿線 3か所で撮影しています。 野田線に8111Fが転属して来てから、次回2024年03月検切れ 8150F(1969年製造 54歳 幕車)は運用離脱している模様です。 野田線の新車は、2024年度投入予定ですので、8150Fの検切れ後となります。 8111Fを投入したことで、8150Fの検査を通さず廃車にできる可能性が出て来たと考えています。 今後の動きを見ていきたいと思います。 東武8000系 8111Fは、東武8000系デビュー当初の顔(初期顔)のまま残る、唯一の編成で、東武博物館所有の動態保存車となっています。 1963年11月製造、今年で製造から60年経過し還暦を迎える予定です。 8111Fは、方向幕、女性専用車ステッカー、弱冷房車の位置、優先席ステッカー取付、号車番号取付などを実施し、野田線へ転属されました。 野田線へ転属(貸し出し)することにより、東武博物館としても、保存のための費用を稼げると思いますので、今後も保存して頂く意味としてはありがたい話です。 今後、野田線の5両化を進める予定ですので、完全に5両化される頃には、再び南栗橋へ戻ると考えています。 ◆関連動画  ①【11年前の映像 試運転】 8111F ツートン旧塗装 復活!(2012年08月22日)      • 【試運転】 8111F ツートン旧塗装 復活!!    ②【7年前の映像 セイジクリーム化 8111F 試運転!】東武 8000系 初期顔車 8111F セイジクリーム化され 試運転!(2016年08月29日)      • 【セイジクリーム化 8111F 試運転!】東武 8000系 初期顔車 8111F セ...    ③東武博物館 動態保存車 8000系 8111F ツートンカラー 南栗橋出場試運転!(2023年09月29日)      • 【祝復帰!ついに 8111F 出場試運転!完全に野田線仕様 東武博物館 動態保存車 ...    ④東武博物館 動態保存車 8000系 8111F ツートンカラー 館林津覇入場!(2023年10月02日)      • 【8111F 館林津覇入場!東武博物館 動態保存車 8000系 8111F ツートン...    ⑤東武博物館 動態保存車 8000系 8111F ツートンカラー 東武野田線 転属発表!今後の予想(2023年10月14日)      • 【8111F 東武野田線 転属発表!今後の予想】東武博物館 動態保存車 8000系 ...   ◆8111F検査入場履歴  ①2023年05月09日 留置位置変更 運転台付近で工事を開始  ②2023年05月20日 デジタル無線アンテナ取付完了  ③2023年07月08日 クハ8111-モハ8211-モハ8311-サハ8711 4両セイジクリーム、モハ8811-クハ8411 2両ツートンカラー(ロイヤルベージュ+インターナショナルオレンジ)に塗り替え途中、           ロイヤルベージュ1色のみの状態で、6両に連結され作業中断 屋外留置。モハ8211に立入禁止の貼り紙、新しい方向幕(「区間急行 七光台」など野田線対応)に交換、種別幕ローマ字入りに交換  ④2023年08月05日 南栗橋の屋外から姿を消し、工場内で作業再開  ⑤2023年09月16日 クハ8111「女性専用車ステッカー」貼付確認  ⑥2023年09月29日 南栗橋 出場試運転実施 クハ8111に女性専用車ステッカー、モハ8311 弱冷房車など、完全に東武野田線(アーバンパークライン)仕様で出場  ⑦2023年10月02日 館林津覇入場  ⑧2023年10月09日 8111F 撮影ツアーin 館林開催  ⑨2023年10月11日 野田線転属発表  ⑩2023年10月19日 館林津覇出場→南栗橋へ回送  ⑪2023年10月28日 野田線転属ツアー実施、野田線転属完了  ⑫2023年11月01日 東武野田線 定期運用開始  ⑬2023年11月04日 運用開始4日目 梅郷駅でドア故障 運転打ち切り 七光台入庫 ◆8111F 塗装色 履歴  ①2011年 8000系 現行色(東上線で活躍終了)  ②2012年 ツートンカラー(ロイヤルベージュ+インターナショナルオレンジ)  ③2016年 セイジクリーム  ④2023年 ツートンカラー(ロイヤルベージュ+インターナショナルオレンジ) ◆東武野田線8000系(16編成×6両=96両)検査期限データ  車番  製造年度 全検・重検 検切れ  8150F 1969年  2020年03月→2024年03月(幕)  81113F 1982年  2020年05月→2024年05月  81110F 1981年  2021年07月→2025年07月  8162F 1973年  2021年08月→2025年08月  8159F 1973年  2021年09月→2025年09月(幕)  8172F 1976年  2021年10月→2025年10月  81114F 1982年  2022年03月→2026年03月  81117F 1983年  2022年04月→2026年04月  8164F 1974年  2022年06月→2026年06月  8171F 1976年  2022年07月→2026年07月  8165F 1974年  2022年08月→2026年08月  8158F 1972年  2023年01月→2027年01月  8192F 1980年  2023年02月→2027年02月  8163F 1973年  2023年04月→2027年04月(幕)  8166F 1974年  2023年05月→2027年05月  8170F 1976年  2023年08月→2027年08月 ◆野田線10030系転属履歴・検切れデータ(9編成)  車番  運用開始  全検・重検 検切れ  11632F 2013年05月 2019年12月→2023年12月  11633F 2019年02月 2020年06月→2024年06月  11653F 2013年06月 2020年07月→2024年07月(幕)  11631F 2013年08月 2020年08月→2024年08月  11651F 2020年05月 2021年11月→2025年11月(幕)  11635F 2013年07月 2022年05月→2026年05月  11636F 2013年10月 2022年09月→2026年09月  11652F 2013年04月 2022年10月→2026年10月(幕)  11654F 2020年01月 2022年11月→2026年11月(幕) ◆運用離脱編成(48両)(2023.11.03時点) ●北春日部(6両)  編成  検切れ   運用離脱     状況  11259F 2023年01月 2022年03月12日~ 休車(検切れ)  11260F 2022年10月 2022年03月12日~ 休車(検切れ)  11257F 2023年02月 2023年02月13日~ 休車(検切れ) ●南栗橋(18両)  編成  検切れ   運用離脱     状況  11253F 2023年07月 2022年03月12日~ 休車(検切れ)  11254F 2023年11月 2022年03月12日~ 休車  11452F 2023年04月 2022年03月12日~ 休車(検切れ)  11461F 2024年08月 2022年03月12日~ 休車  11480F 2022年12月 2022年03月12日~ 休車(検切れ 2022年10月14日 北春日部→南栗橋へ回送)  11264F 2024年09月 2023年10月07日~ 運用離脱 ●新栃木(18両)  編成  検切れ   運用離脱     状況  6174F 2021年11月 2021年07月31日~ 休車(検切れ デジタル無線工事 未施工)  6176F 2023年03月 2022年03月12日~ 休車(検切れ デジタル無線工事 未施工)  6179F 2024年01月 2022年03月12日~ 休車(リバイバルカラー デジタル無線工事 未施工)  21411F 2022年06月 2022年01月21日~ 休車(検切れ 車外カメラ復活)  11456F 2024年09月 2022年03月12日~ 休車  11457F 2022年04月 2022年03月12日~ 休車(検切れ) ●館林津覇入場(6両)  編成  検切れ   運用離脱     状況  11263F 2024年05月 2022年02月15日~ 工事  11266F 2021年11月 2019年01月27日~ 工事(検切れ)  11261F 2023年04月 2022年03月12日~ 工事(検切れ) ◆2022年03月12日 ダイヤ改正休車後 運用復帰編成(30両)  編成  検切れ   運用離脱    運用復帰  11453F 2025年04月 2022年03月12日 2022年10月19日  11801F 2023年08月 2022年03月12日 2023年02月27日  11262F 2023年08月 2022年03月12日 2023年03月13日  21432F 2027年04月 2023年05月26日 2023年09月06日  8198F 2027年07月 2023年07月28日 2023年09月10日  8111F 2020年08月 2019年11月16日 2023年10月28日(2023年09月29日出場試運転)  11258F 2022年08月 2022年02月15日 2023年**月**日(2023年10月16日津覇出場) ◆2022年03月12日 ダイヤ改正後 廃車編成(102両)  編成  廃車  104F  2022年03月18日  6151F 2022年03月30日  61101F 2022年03月30日(野岩車)  61201F 2022年03月30日(会津車)  11460F 2022年04月15日  8563F 2022年05月13日  8564F 2022年05月13日  251F  2022年06月07日  351F  2022年06月16日  353F  2022年07月07日  6152F 2022年08月01日  6157F 2022年08月01日  6172F 2022年08月01日  202F  2022年09月29日  11004F 2022年12月08日  6162F 2023年01月06日  6173F 2023年01月06日  105F  2023年02月02日  8570F 2023年02月27日  11668F 2023年02月27日  11606F 2023年03月07日  11666F 2023年03月14日  11609F 2023年06月30日  9101F 2023年10月17日

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