Autosan M09LE "Sancity" DA155 - MPK Kraków [Przejazd, 175] ♪ Allison ♪ скачать в хорошем качестве

Autosan M09LE "Sancity" DA155 - MPK Kraków [Przejazd, 175] ♪ Allison ♪

W lipcu tegoż roku w Krakowie zadebiutowało kolejnych 8 małych Autosanów, które wyparły z eksploatacji liniowej dobrze znane Wam trupy z serii DA106 - DA112, które to ostatecznie przetrwały aż 16 lat. Co ciekawe, MPK postanowiło zachować jako pojazd historyczny DA107 (najmniej wibrującego z puli), który to już został przemalowany na oryginalne barwy. Wymiana chyba najbardziej od lat proszących o wycofanie autobusów bardzo cieszy i nie widzę żadnego argumentu by miały kursować jeszcze dłużej. Jednak... czy ich następcy to pokaz kunsztu i nowoczesności? ... No myślę nie zadawałbym tego pytania, gdyby było wszystko w porządku :P Od 9 lat, gdy do Krakowa dostarczane były nowe poliftowe Sancity, miałem okazję podróżować nimi w pierwszych dniach i były one wówczas zawsze w dobrym, nieskazitelnym stanie. Tymczasem po podróży autami z przedziału DA150-157 odnoszę wrażenie, jakby te autobusy miały z przynajmniej 5 lat. Podczas podróży towarzyszą wibracje i dźwięki niespasowanych plastików (np. 9:45, 22:25), kiepsko amortyzujące zawieszenie (np. 15:00), dźwięki paska (np. 21:05), głośne wycie pompy wspomagania (np. 23:50), a nawet w DA152 miałem okazję poczuć zapach diesla, jak i zaobserwować zwarcie gongu w drugich drzwiach, który jednostajnie wybrzmiewał podczas ich otwierania. Zmodyfikowany w "nówkach" względem starszych aut został program skrzyni biegów Allison, przez co biegi wydają się być krótsze. Skutkuje to pracą silnika na dość niskich obrotach, przez co pojawia się często dziwne chrobotanie (np. 4:00, 5:30). Są też problemy z systemem informacji pasażerskiej. Nie rozumiem na przykład, dlaczego zapowiedzi przystankowe przy dojeździe do przystanków i informacje o końcu trasy są odtwarzane przez zewnętrzny głośnik :D (np. 6:35, 21:08). Z zalet nowe Autosany wydają się trochę lepiej zbierać od poprzedników (polecam moment 18:30 oraz zrzutę w 11:30), a także warto zwrócić uwagę w nich na naprawdę głośno pracującą skrzynię biegów i więcej dźwięków ze strony pneumatyki. No cóż, mam nadzieję, że Autosan jednak w kolejnych latach, o ile wciąż będzie produkował autobusy, popracuje jeszcze nad ich jakością. Tymczasem w oczekiwaniu na to zapraszamy Was na materiał z całej trasy linii 175 (Sidzina - Borek Fałęcki). Rocznik 2024 Cummins ISB4.5E6 210 (210KM) + Allison T280R (6) //Omni Przejazd od ChiliFana, Nagranie od OmniCityKR 6.09.2025