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Essai Mitsubishi Eclipse Cross : Une Renault Scenic en kimono ?

Bienvenue à Palma de Majorque, là où les cigales vibrent plus fort que les moteurs électriques. Sous le soleil brûlant de l’île, j’ai pris le volant du Mitsubishi Eclipse Cross EV, un SUV 100 % électrique… mais pas tout à fait japonais. Parce que, surprise : cette Mitsubishi sort tout droit de l’usine Renault de Douai, sur la même ligne que le Scenic E-Tech. Même plateforme, même moteur, même batterie de 87 kWh… et même autonomie officielle de 635 km. Autant dire que ce n’est pas qu’une ressemblance, c’est un copier-coller certifié CE. Alors, est-ce vraiment une Mitsubishi japonaise, ou juste un Scenic qui a pris des cours de japonais ? Est-ce que les ingénieurs de Tokyo ont amélioré la recette française… ou simplement changé le logo sur le volant ? Et surtout, comment se comporte cette Eclipse Cross électrique sur les routes sinueuses et brûlantes de Majorque ? Dans cet essai complet, on parle : De l’histoire d’amour industrielle entre Renault et Mitsubishi Du style clivant de l’Eclipse Cross De son châssis de Scenic, rigide et précis De sa batterie 87 kWh, son autonomie réelle et sa recharge un peu lente Et de la vie à bord, avec l’excellent système Google Automotive, la sono Harman Kardon, et le toit panoramique Solar Bay 👉 Un road trip façon roman d’aventure, entre humour et bitume chaud, où l’on découvre qu’une Mitsubishi peut être plus française que japonaise. 🔋 Données clés Batterie : 87 kWh Puissance : 218 ch Couple : 300 Nm Autonomie WLTP : 635 km Recharge : 11 ou 22 kW AC / 150 kW DC 0 à 100 km/h : 7,9 s Fabrication : 🇫🇷 Douai (France) 🪙 Prix France : À partir de 44 990 € TTC Soit 2 000 € de moins que le Renault Scenic E-Tech équivalent Pour en savoir plus rendez-vous sur : https://www.larevueautomobile.com