Test van Toyota Landcruiser 200 - Gepantserd versus ongepantserd: 4,5 ton versus 2,5 ton! скачать в хорошем качестве

Test van Toyota Landcruiser 200 - Gepantserd versus ongepantserd: 4,5 ton versus 2,5 ton!

Twee studenten ondersteunen Carl Friederichs met een uitgebreide acceleratie- en remtest van de Toyota Landcruiser 200. Als onderdeel van hun afstudeerscriptie hadden ze informatie nodig over hoe gepantserde versus ongepantserde voertuigen zich gedragen. Hiervoor kroop CEO Henrik Schepler achter het stuur van twee Toyota’s. Vervolgens werden in de buurt van Frankfurt gedurende meerdere dagen verschillende testen uitgevoerd. Hoe alles verliep en wat de testresultaten zijn, kan je zien in deze video. 00:00 Introductie 00:38 Testoverzicht van beide voertuigen 00:53 De 4,5 ton zware gepantserde Toyota Landcruiser 200 01:08 CEO CEO Henrik Schepler over de test 01:40 Wat is er getest? Uitrol- en acceleratietesten 02:18 Remtest 02:40 Theoretische benadering voor gepantserde voertuigen 03:10 Het resultaat van de testen 03:50 Dankwoord 04:13 Met dank aan “Het gezamenlijke project was een win-winsituatie”, aldus CEO Henrik Schepler. Beide studenten ontvingen alle data voor hun afstudeerscriptie, terwijl Carl Friederichs met dezelfde gegevens gedetailleerde informatie kreeg over bepantsering en speciale bescherming. Carl Friederichs GmbH vervaardigt allerlei soorten pantser- en beschermingsvoertuigen. De zojuist gepresenteerde Toyota Landcruiser is slechts een klein voorbeeld van het uitgebreide portfolio aan speciale voertuigen. Kom meer over ons te weten via ons YouTube-kanaal of bezoek onze website. Ga naar de website van Carl Friederichs: https://www.friederichs-frankfurt.de/en Ga naar het YouTube kanaal van Carl Friederichs: ‪@CarlFriederichsGmbH‬ #CarlFriederichsGmbH #SpecialeVoertuigen #VIP #Beschermingsvoertuig #ToyotaLandcruiser