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Hinweis: Aktualisiertes Video zum Ü-Ausfall ohne Mitwirkung des Fdl: • Einar erklärt Eisenbahn - LZB Übertragungs... In diesem (jetzt historischen) Video wird der Ausfall der Übertragung der LZB-Führung ohne Mitwirkung des Fahrdienstleiters behandelt, wie er bis Ende 2024 auf Strecken ohne LZB CE zur Anwendung kam. Die Ausführung auf LZB CE, seit Dez 2024 überall in DE verbaut, ist im neuen Video zu sehen. Neues Video: • Einar erklärt Eisenbahn - LZB Übertragungs... Mehr in der Buchreihe auf amazon: https://www.amazon.de/stores/author/B... Bei dieser Art des Übertragungsausfalles ist eine Weiterfahrt ohne Halt möglich. In der Regel befindet sich das Triebfahrzeug dabei im LZB-Vollblockmodus. Der Ablauf in der Übersicht: Lm Ü blinkt Taste "Frei" betätigen V-soll unterfahren LM PZB blinkt Taste "Frei" betätigen Entscheidung treffen: Sind zwischen erster und zweiter Bestätigung 200 Meter unter 160 km/h inkl. Beachtung alle Signale am Fahrweg zurückgelegt worden? Falls ja - Weiterfahrt ohne Einschränkung Falls nein - Ab dem Ort der zweiten Bestätigung weitere 2000 Meter mit höchstens 40 km/h fahren. Meldung an den Fdl Kapitel: 00:00 - Beginn 00:16 - Erläuterung zum Verfahren 00:44 - Der Ü-Ausfall im Kompendium in der Theorie 02:06 - Demonstration am Simulator 04:00 - Zusammenfassung und Hinweise 05:33 - Schriftlicher Überblick des Verfahrens Stand: März 2022 Dieses nun alte Video ist als Eisenbahngeschichte zu betrachten. Die Relevanz der gezeigten Informationen endet mit der Regelwerksanpassung im Dez 2025, praktisch gesehen bereits im Dez 2024, da es seit dem mit Sicherheit nur Strecken mit LZB CE gibt. Es gibt auch hervorragende Merch-Artikel! Also eBooks und gedruckte Bücher. Auf amazon: https://www.amazon.de/stores/author/B...