Auto UE e Germania, Giuseppe Sabella: l'Italia cresce con Volkswagen, BYD in Europa rischio o… скачать в хорошем качестве

Auto UE e Germania, Giuseppe Sabella: l'Italia cresce con Volkswagen, BYD in Europa rischio o…

Su IlSussidiario.tv, Giuseppe Sabella, direttore di Oikonova e studioso di politiche industriali, ha affrontato il tema del ruolo della Germania nel nuovo assetto delle politiche europee sull'automotive, respingendo l'idea che le recenti misure possano favorire esclusivamente i grandi gruppi tedeschi. Sabella ha spiegato che in Europa i principali player sono tre – Volkswagen, Stellantis e Renault – ai quali si affiancano BMW e Mercedes, ma ha sottolineato che le scelte strategiche, comprese quelle sulle scadenze del 2035, sono state sostenute anche dai vertici di importanti case automobilistiche, non solo tedesche. Secondo l'analista, ridurre il dibattito a una contrapposizione tra interessi nazionali rischia di essere fuorviante. Ha evidenziato, infatti, che la filiera industriale europea è fortemente integrata: quando Volkswagen esporta nel mondo, lo fa anche grazie a una vasta rete di componentistica italiana, in particolare emiliana, lombarda e veneta. Per questo motivo, un eventuale rafforzamento dei gruppi tedeschi avrebbe ricadute positive anche sull'industria italiana. Sabella ha poi distinto tra l'industria dell'assemblaggio, oggi in difficoltà in Italia con Stellantis ai minimi storici di produzione, e la componentistica, che rappresenta un'eccellenza riconosciuta a livello globale per qualità e know-how. Ha infine osservato che l'arrivo in Europa di colossi come BYD potrebbe trasformarsi in un'opportunità, qualora fossero incentivati ad acquistare componenti prodotti nel continente, con possibili benefici diretti per il sistema manifatturiero italiano. #Automotive #Germania #Volkswagen #IndustriaItaliana #BYD #EconomiaEuropea