クルマでいこう！2015/9/27メルセデス・ベンツ　CLA　シューティングブレーク скачать в хорошем качестве

クルマでいこう！2015/9/27メルセデス・ベンツ　CLA　シューティングブレーク

再生リスト▷   • クルマでいこう！(Let's go by car!~new car inf...   チャンネル登録お願いします♪   / @tvk3ch   番組ホームページ▷https://www.tvk-yokohama.com/kuruma/ テレビ神奈川(tvk)「クルマでいこう！」 毎週日曜日よる10時放送 ※車両の諸元･仕様･価格等は番組放送当時のものです 放送日 ２０１５／９／２７（＃３９０） 車種　　 メルセデス・ベンツ ＣＬＡ シューティングブレーク Orange Art Edition【発売記念特別仕様車】 （７ＤＣＴ) 試乗車主要諸元 全長　４６８５㎜ 全幅　１７８０㎜ 全高　１４３５㎜ ホイールベース　２７００㎜ 車両重量　１５２０㎏ エンジン　L４・ＤＯＨＣターボ 総排気量　１９９１ｃｃ 最高出力　１５５ＫＷ(２１１ｐｓ）／５５００ｒｐｍ 最大トルク　３５０Ｎｍ(３５.７kgf・m)／１２００-４０００ｒｐｍ 最小回転半径　５．１ｍ 燃料消費率　１４．６km／Ｌ（ＪＣ０８モード） 使用燃料　無鉛　プレミアム 車両本体価格　５６７.０万円 出演者 メルセデス・ベンツ日本株式会社 廣澤　臣哉 メルセデス・ベンツ ＣＬＡ シューティングブレークの番組的評価は… 岡崎五朗の評価 ○･･･戻ってきたメルセデスらしい“乗り味” ねっとりと路面にまとわり付く接地感と乗り心地が戻ってきた。 この部分はＣＬＡが出たときは感じなかったが、シューティングブレークで戻ってきた。 さらにこの値段でこの格好のよさとても良いと思います。 また兄貴分のＣＬＳの要素をうまく感じさせてくれる点も良い。 ×･･･なし！ いろいろと考えたのだが、思い当たらなかったので 久々の「なし」にしました。 藤島知子の評価 ○･･･クールなスタイルと実用性の両立 実用性を兼ね備えたエイジレスなかっこうよさがとてもよいと思う。 ×･･･１８インチタイヤ⇒スポーツ性　快適性なら⇒１７インチ？ １８インチを履いたモデルの後席乗り心地はやや固い。 より快適性を求めるなら１７インチを履いたモデルを検討する必要があるのでは。 #メルセデスベンツ #メルセデス #ベンツ #benz #cla #クルマでいこう