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Offre quello che serve, tutti gli ADAS di Leapmotor B10

La Leapmotor B10 è il classico esempio di come i cinesi stiano cambiando le regole del gioco nel mondo dei SUV elettrici, riuscendo a mettere insieme tecnologia moderna, spazio e un prezzo che fa davvero riflettere. Immagina un SUV lungo 4,51 metri, largo quasi 1,89 m e alto 1,65 m: dimensioni perfette per il segmento C europeo. Non è né troppo grosso per la città, né troppo piccolo quando serve portare la famiglia o fare la gita fuori porta della domenica. Il passo generoso di 2,73 metri regala un abitacolo davvero arioso, con tanto spazio per le gambe dietro e una bella luminosità grazie al tetto panoramico in vetro che si estende per quasi 1,8 metri. Fuori è sobrio ma contemporaneo: linee pulite, fari anteriori sdoppiati con le classiche tre barre LED diurne, maniglie a scomparsa, coda con barra luminosa orizzontale… niente urla da concept car, ma un aspetto serio e moderno che non sfigura accanto alle tedesche o alle coreane. Appena sali a bordo colpisce subito lo schermo centrale da 14,6" in posizione flottante, con risoluzione 2,5K e mosso dal chip Qualcomm Snapdragon 8155 (o addirittura 8295 sulle versioni più ricche). È praticamente il cervello della macchina: da lì gestisci clima, multimedia, navigazione, telecamere 360°, impostazioni veicolo… tutto. L'interfaccia LeapOS è fluida, supporta Apple CarPlay e Android Auto e si aggiorna OTA. Davanti al guidatore c'è poi un display più piccolo da 8,8" per le informazioni essenziali. La meccanica è semplice ed efficace: trazione posteriore, motore elettrico da 218 CV (160 kW) e 240 Nm di coppia. Sufficienti per scattare da 0 a 100 in circa 8 secondi e per viaggiare sereni fino alla velocità massima autolimitata di 170 km/h. Le batterie (tutte LFP) sono due: 56,2 kWh per 361km WLTP e 67,1 kWh per 343 km WLTP. La ricarica veloce è un punto forte: fino a 160 kW in corrente continua, quindi si passa dal 30% all'80% in circa 20 minuti… numeri che stanno diventando lo standard dei migliori SUV elettrici di questa fascia. Dentro trovi poi quasi tutto quello che ci si aspetta oggi da un'auto da circa 30.000 € (spesso anche di più): sedili anteriori riscaldati e ventilati (sulle versioni Design), volante riscaldato, illuminazione ambientale, audio premium a 12 altoparlanti, ADAS completi, apertura porte con smartphone o tessera NFC… praticamente manca poco. Il vero "colpo" è il prezzo: si parte da 29.900€ per la versione base con batteria più piccola, e la full optional con batteria grande e tutti i comfort invece costa 33.400€. Insomma, la Leapmotor B10 è una di quelle auto che ti fanno pensare che probabilmente il mondo dell’auto sta cambiando. Timeline: 0:00 Intro 1:53 Mantenimento di corsia 2:32 Cruise control 3:15 Lane centering 8:04 Assistenza al parcheggio §Leapmotor §B10 §ADAS