PRIMI TRANSITI ad ALTA VELOCITÁ lungo il doppio binario della NAPOLI/BARI [Cancello/Frasso P.1/2)]. скачать в хорошем качестве

PRIMI TRANSITI ad ALTA VELOCITÁ lungo il doppio binario della NAPOLI/BARI [Cancello/Frasso P.1/2)].

-Finalmente il grande giorno è arrivato, il giorno 15 Febbraio 2026 è una data storica per la linea Caserta/Foggia, nonché per la linea costruenda linea alta capacità Napoli/Bari, viene infatti attivato il secondo binario del primo tratto della nuova tratta Cancello/Frasso Dugenta. Dopo l'inaugurazione a Settembre 2025 del primo binario(dispari) e la dismissione della vecchia linea, il nuovo tracciato entra a pieno regime, permettendo finalmente di ottimizzare la circolazione e la capacità della linea. Contestualmente, si lavora alla apertura della nuova fermata di Valle Maddaloni e Frasso Dugenta, fermate che al momento sono in fase di ultimazione e si contano di aprire entro il 2026. -Per quanto riguarda le riprese, le nostre telecamere hanno inquadrato infrastruttura e treni circolanti nei pochissimi punti privi di barriere antirumore. Dobbiamo infatti ricordare che la nuova infrastruttura, nei tratti urbani o nei pressi di abitazioni, prevede l'innalzamento di alte barriere antirumore, che inevitabilmente portano a coprire eventuali scorci ferroviari dei treni in transito. Fortunatamente però, abbiamo localizzato vari punti "aperti" dove è stato possibile testimoniare i primi passaggi di treni passeggeri ad alta velocità per quelli in direzione Caserta, bassa velocità per quelli diretti a Benevento, in quanto il binario essendo posato da poco, ha bisogno di settimane di passaggi per l'assestamento. Abbiamo quindi ripreso dei transiti tra la fermata di Frasso Dugenta, lungo ponti e cavalcavia ferroviari e stradali e quella di Valle di Maddaloni. In alcuni punti, la linea prende aspetti di una tratta ad alta velocità, regalando quel pizzico di magia a un contesto che fino a qualche mese fa, vedeva transitare i treni su un solo binario. -Per maggiori info in merito alla nuova apertura: - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -Nell'ordine: 00:00 intro canale; 00:09 la nuova infrastruttura; 00:31 NTV 9928 Bari Lamasinata-Torino Porta Nuova ETR 675.20.NTV; 00:50 blank; 00:53 FR 8306 Lecce-Roma Termini ETR 400.18; 01:06 Vista della infrastruttua… 01:18 transito del… 01:29 FR 9511 Milano Cle.-Lecce ETR 400.52; 01:46 blank; 01:48 transito del… 01:56 REG 21176 Benevento-Caserta TAF.XX; 02:12 FA 8302 Lecce-Roma Termini ETR 485.44; 02:33 blank; 02:38 Vista della infrastruttura con il Matese sullo sfondo… 02:44 Transito del… 02:55 NTV 9958 Benevento-Torino P.N. ETR 675.22.NTV; 03:13 blank; 03:15 Una poiana volteggia sulla vecchia ferrovia… 03:23 REG 21203 Caserta-Benevento ETR 521xxx; 03:52 Transito del… 04:02 INV Foggia-San Giuseppe Di Cairo E.464.117+D.445.1115; 04:25 Transito del… 04:34 FA 8314 Lecce-Roma Termini ETR 485.XX; 04:48 Transito del… 04:51 NTV 9917 Torino P.N.-Benevento AGV 575.04.NTV; 05:11 blank; 05:14 Transito del… 05:23 FR 8315 Roma Termini-Lecce ETR 400.30; 05:41 la vecchia tratta giace nel silenzio… 06:11 Iscriviti al canale e non perderti gli altri contenuti. - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -La mia attrezzatura: https://stufflink.it/Gabri656 -Le mie pagine dove carico le foto ferroviarie: https://www.fotoferrovie.info/thumbna... _________________________________________________ Gabri 656 ©. Benevento - Ponte Casalduni - Paduli Sul Calore anno 2026.