V2H: Allt du behöver veta för att försörja ditt hem med din elbil скачать в хорошем качестве

V2H: Allt du behöver veta för att försörja ditt hem med din elbil

Tänk om din elbil inte bara tog dig från punkt A till B, utan också kunde driva ditt hus med el? Låter det för bra för att vara sant? Det är faktiskt möjligt, tack vare Vehicle-to-Home. I den här videon går vi igenom allt du behöver veta om tekniken bakom Vehicle-to-Home och hur det fungerar. Varför är det så populärt ämne just nu och vad betyder det för oss här i Sverige under de kommande åren? Häng med! ▬▬ Videons innehåll ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬ 00:00 - 00:30: Intro: Kan elbilen försörja ditt hem? 00:30 - 01:10: Vad är V2H (Vehicle-to-Home)? 01:10 - 01:55: Hur fungerar V2H i praktiken? 01:55 - 02:15: När används V2H? 02:15 - 02:55: Fördelar med V2H 02:55 - 03:50: Varför är V2H viktigt för framtiden? 03:50 - 04:30: Vad krävs för att använda V2H? 04:30 - 05:10: Kompatibilitet: elbil och laddbox 05:10 - 05:30: Begränsningar idag & framtidsutsikter ▬ Vehicle-to-Home ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬ Vad behöver du för att kunna använda elen från ditt bilbatteri till ditt hem? Vehicle-to-Home laddning kräver ✅ en elbil som kan ladda i två riktningar ✅ en smart dubbelriktad laddbox enligt ISO 15118-20-standarden ✅ ett smart energihanteringssystem (EMS) installerat hemma. Din laddbox och ditt hem, eller rättare sagt EMS, kommunicerar med varandra för att avgöra när el behövs, och när den inte gör det. Och allt sker helt automatiskt. Med Vehicle-to-Home kan du på ett flexibelt sätt bestämma när och hur du vill använda energin från din elbil. Du kan till exempel ladda bilen billigt på natten, när hushållets apparater är avstängda och elbehovet är lågt. Under dagen kan den lagrade energin sedan användas för att försörja hemmet med el vid belastningstoppar, när elpriset är högre. Har du dessutom en solcellsanläggning kan elbilen bli ett perfekt komplement. Till exempel: om du laddar bilen med solenergi under dagen och den ändå står parkerad hemma över natten, kan du, tack vare din V2H-kompatibla elbil, använda din egenproducerad solel för att förse hemmet med el även på natten. Beroende på hur mycket el du matar in och hur stort behov du har, kan det naturligtvis även vara smart att komplettera med ett stationärt batteri för att ännu bättre kunna ta tillvara överskottselen från solen. Den här smarta användningen av elbilens batteri ger inte bara mer flexibilitet, den ger också verkliga fördelar i vardagen. ▬ Vad är fördelarna med Vehicle-to-home? ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬ Vehicle-to-home kan bli en riktig game changer för energiomställningen. För det första blir du mindre beroende av elnätet och stigande elpriser eftersom du kan använda elen från din elbil till ditt hem istället för att köpa den till höga priser under toppbelastningsperioder. För det andra kan du maximera din egen förbrukning genom att lagra överflödig solenergi i bilbatteriet och använda den senare till dina hushållsapparater. Och i händelse av ett långvarigt strömavbrott kan din elbil till och med förse ditt hem med energi. ▬ Vad är nackdelarna med Vehicle-to-home? ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬ Det finns flera anledningar till att Vehicle-to-Home ännu inte är möjligt i praktiken här i Sverige. En av de främsta är att det fortfarande saknas ett tydligt juridisk ramverk. Tekniken för dubbelriktad laddning, alltså att både kunna ladda och mata ut el från elfordon, är redan på plats. De första elbilarna och kompatibla laddboxar som är förberedda för dubbelriktad laddning på hårdvarusidan finns redan. I praktiken misslyckas dock ofta en omfattande implementering på grund av reglerings mässiga hinder och frågor som rör nätstabilitet och ersättning. Det juridiska ramverket för en fullständig integrering av den här tekniken är fortfarande inte fullt utvecklat i många EU-länder. Dessutom kräver dubbelriktad laddning, särskilt med AC, fortfarande vissa anpassningar av både batterihanteringssystemet och ombordladdaren i elbilen. För att V2H ska fungera i praktiken behövs nämligen avancerad kommunikation mellan laddboxen och elbilen i enlighet med kommunikationsstandarden ISO 15118. Och just den här standarden är fortfarande under utveckling. Dessutom kräver Vehicle-To-Home avancerade skyddsmekanismer för att upptäcka fel i båda riktningarna så att man snabbt kan reagera på oegentligheter, och dessa och flera andra frågor orsakar för närvarande förseningar i marknadslanseringen av dubbelriktad AC-laddning i synnerhet. ▬ go-e Produkter ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬ ➡️ go-e Charger Gemini flex: https://bit.ly/4aabDeS ➡️ go-e Charger Gemini: https://bit.ly/3QCCM3f ➡️ go-e Charger PRO: https://bit.ly/3YQFmr9 ➡️ go-e Controller: https://bit.ly/3y8hBQ1 ▬ go-e Shop ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬ https://shop.go-e.com/go-eCharger-Shop ▬ go-e Blog Artiklar ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬ Ladda elbilen hemma: https://bit.ly/3ULTnmx Dubbelriktad laddning: https://bit.ly/4pSwzQk Följ oss på: ➡️ YouTube:    / @go-e-sweden   ➡️ Instagram:   / goe.sweden   ➡️ Facebook:   / goe.mobility   ➡️ LinkedIn:   / go-e-gmbh   ➡️ TikTok:   / goe.sweden