LUANDA Mitsubishi Grunder 世盟前四後二異音處理 скачать в хорошем качестве

LUANDA Mitsubishi Grunder 世盟前四後二異音處理

車友訊息詢問 客戶：請問老闆會抓異音嗎？三菱 Grunder 裝了世盟 N1r 之後，低速油門跟滑行後輪都會有嗡嗡嗡磨擦聲音。 我們：請問裝多久了。 客戶：裝了四個月左右， 先前含原本安裝廠，我已經跑過四家車廠，其中一家也是標榜做煞車維修，廠商已經幫我處理測試過的部份： 1.碟盤換新 2.來令片導角 3.轉接座交換測試 4.調整手煞車 5.輪胎對調 6.來令片側邊塗油（非接觸面） 除了卡鉗本體跟後輪軸承沒有動過。 四家廠商都說卡鉗沒問題， 光要等廠商回應就要等兩週，@@所以沒有檢查，噪音越來越明顯。 我們：就預約安排進廠我們幫你抓一下問題。 這台車進廠後，我們先拆下右後輪檢查，確認了後軸承沒有損壞，問題點應該是卡鉗本身，也看到了前面四家車廠處理的狀況（碟式來另片四邊都導角，這是要幹嘛？鼓式來另片也磨導角？碟盤沒有手煞車調整孔？如何調煞車），當場告知車主，車主說就按我們說的來處理卡鉗，我們拆下後卡鉗來分解整理，就發現卡鉗左右活塞作動時間有差異，後面就按我們標準流程保養維修卡鉗，過程中車主說既然拆了，就幫他後軸承也一併更新好了。 右後卡鉗整理維修後安裝上車，載著車主直上二高（車主坐右後），汐止上、深坑下、迴轉回汐止，在深坑下迴轉時有聽到一點點聲音，車主說真的差很多，原本整路很大聲，回來後我們在稍微調整卡鉗來另片後在按原路線試車，安安靜靜，車主說我們太厲害了。 試車過程我們有發現車主的車在煞車時方向盤及踏板會抖動，回來後車主請我們將他左後卡鉗也拆下一併作保養及檢查前碟盤，結果前碟盤不出所料～是變型，也發現了前左右下三腳架都破損了，來來來，都一次處理好。 小編語： 1️⃣煞車維修是靠經驗及技術。 2️⃣產品廠商積極度有待提升。 3️⃣國外月亮沒有比較圓，但是進口卡鉗品質還是有差異。 4️⃣你終究還是要來路安達，就早點來吧！