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O belo hatchback da Peugeot em sua versão de topo de linha está no Alma Automotiva: Peugeot 208 GT Hybrid 2025/2026. E sim, você leu certo, Hybrid. Aqui, o conhecido motor 1.0 turbo flex T200 de até 130 cv trabalha em conjunto com um sistema elétrico do tipo BSG (Belt Starter Generator), que adiciona 4 cv extras e 1 kgfm de torque, alimentado por uma bateria de 12 volts posicionada sob o banco do motorista. Apesar de não haver potência combinada, o objetivo do sistema é claro: reduzir consumo, melhorar eficiência energética e suavizar o funcionamento do conjunto mecânico, enquadrando o modelo no conceito de MHEV (híbrido leve), mas será que ele pode mesmo ser considerado um híbrido? 🤔 É isso que discutimos neste vídeo. Além do conjunto mecânico, o Peugeot 208 GT Hybrid aposta forte no visual e na tecnologia: design arrojado, rodas exclusivas aro 17, teto panorâmico, seis airbags, painel i-Cockpit 3D, central multimídia moderna e uma condução que mistura esportividade com conforto. Um hatch argentino com alma francesa, pronto para brigar com os principais concorrentes do segmento. 👉 Será que o 208 GT Hybrid entrega tudo o que promete? 👉 Vale o preço frente aos rivais? 👉 E afinal… isso é mesmo um híbrido leve? Dá o play, assiste até o final e conta pra gente nos comentários o que você achou! 🚗🔥 ////////////////////////////////////// 🚘 A ESTRELA DO NOSSO VÍDEO Peugeot 208 GT Hybrid 📅 Ano/modelo: 2025/2026 ⚙️ Motor: T200 1.0 Turbo Flex + BSG 🔋 Sistema híbrido leve (MHEV – 12V) 💪 Potência: 125 cv (gasolina) / 130 cv (etanol) 🔩 Torque: 20,4 kgfm (gasolina/etanol) 🔄 Câmbio: CVT com 7 velocidades simuladas 🚗 Tração: Dianteira ⚖️ Peso: 1.169 kg 📊 Relação peso-potência: 8,99 kg/cv ⏱️ 0 a 100 km/h: 9,0 segundos 🏁 Velocidade máxima: 206 km/h 🧳 Porta-malas: 265 litros 🏙️ Autonomia urbana: 588 km 🛣️ Autonomia rodoviária: 663 km 🌎 Local de fabricação: Argentina ////////////////////////////////////// 📌 CAPÍTULOS DO VÍDEO 00:00 - Introdução 00:24 - Vinheta 02:03 - Design 02:43 - Faróis 03:31 - Rodas e pneus 04:28 - Dimensões 05:20 - Cores 08:19 - Porta-malas / Estepe 09:32 - Motor / BSG 11:21 - Câmbio 12:03 - Interior - bancos traseiros 15:39 - Interior - bancos dianteiros 16:54 - Airbags 18:14 - Central multimídia / Ar-condicionado 21:17 - Volante multifuncional 22:41 - Painel i-Cockpit 3D 24:18 - Teto panorâmico 24:36 - Dirigindo o 208 GT Hybrid 26:57 - Suspensão 27:24 - Freios 30:41 - De 0 a 100 Km/h / Velocidade máxima 31:02 - Peso / Relação peso-potência 31:25 - Consumo / Autonomia 32:15 - Revisões 32:39 - Preço / Concorrentes 36:11 - Conclusão 37:26 - Créditos