【試乗】MG TD ミジェット　スポーツカーはMGに始まりMGに終わる！ 戦前スタイルだが今でも普通に乗れる“モダーンカー”　『CG classic』の今尾直樹副編集長が試乗します скачать в хорошем качестве

【試乗】MG TD ミジェット　スポーツカーはMGに始まりMGに終わる！ 戦前スタイルだが今でも普通に乗れる“モダーンカー”　『CG classic』の今尾直樹副編集長が試乗します

自動車雑誌『カーグラフィック』の公式動画チャンネル「CGオンエア」をご覧いただきありがとうございます。今回はMG TD ミジェット（1951年型）に『CG classic』の今尾直樹副編集長が試乗します。 「MG Tシリーズ・ミジェットは1936年発表のTAから53年発表のTFまでつくられた。このうち、かたちは似ているけれど、戦争終結の直後に送り出されたTCは戦前型ほぼそのままで、1950年1月に発表されたTD以降は戦後開発のシャシーをもつ“モダーンカー”だとされている。そういうMG乗りの常識はこんにちでも通用するのだろうか？」（『CG classic vol.13』MG TD ミジェット試乗記より抜粋） ✅️当動画は『CG classic vol.13 戦うスポーツカーの美学。』掲載の試乗記と連動しています。ぜひ併せてお楽しみください。 ▼お求めはこちら▼ https://amzn.asia/d/03Y1yC6p ※外部サイトAmazonへのリンク ✅️チャンネルメンバーシップにぜひご加入を ▼ご加入はこちら▼    / @cg-on-the-air   《試乗車の主要諸元》 ▶MG TD ミジェット (1951年型) 全長×全幅×全高 3770×1510×1360mm ホイールベース 2164mm 車両重量 920kg (車検証値) 駆動方式 フロントエンジン後輪駆動 エンジン 1250cc 直列4気筒 OHV 最高出力 54.4ps／5200rpm 最大トルク 8.8kgm／2600rpm トランスミッション 4段MT サスペンション前 ウィッシュボーン／コイルスプリング サスペンション後 リジッド／リーフスプリング 《車両協力》 高木啓佑氏 《出演者とスタッフ》 ▶出演 今尾直樹 (CG classic 副編集長) ▶ディレクター サカモトユウタ (SKMT) 木下広天 (SKMT) ▶撮影 加藤純也 (CG) ▶編集 青木秀幸 (SKMT) SKMT HP https://skmt.info/ #cgオンエア #カーグラフィック #mg #ミジェット