Distance de freinage d'un TGV : Application du théorème de l'énergie cinétique. скачать в хорошем качестве

Distance de freinage d'un TGV : Application du théorème de l'énergie cinétique.

Vous êtes-vous déjà demandé quelle distance il faut à un TGV lancé à 300 km/h pour s'arrêter en cas de freinage d'urgence ?Je vous propose de répondre à cette question en utilisant le théorème de l'énergie cinétique. Surface de contact roue/rail: Je commence par vous montrer à quel point la surface de contact entre les roues d'un TGV et les rails est minime [00:05]. Théorème de l'énergie cinétique: Je vous explique ensuite comment appliquer ce théorème pour calculer la distance de freinage [01:54]. Pas de panique si cela vous semble compliqué, je détaille chaque étape ! Forces en jeu: Nous identifierons ensemble toutes les forces qui s'exercent sur le TGV lors du freinage : le poids, la réaction des rails et la force de freinage [02:22]. Calcul de la distance d'arrêt: Grâce au théorème et à quelques calculs, nous déterminerons la distance nécessaire au TGV pour s'arrêter [06:41]. Le résultat pourrait vous surprendre ! Facteurs influençant la distance: Je précise que ce calcul est une approximation, car de nombreux facteurs peuvent influencer la distance de freinage, comme les conditions météo ou la pente [01:21]. Alors, prêt(e) à découvrir la physique qui se cache derrière le freinage d'un TGV ? N'hésitez pas à poser vos questions en commentaire, et si vous êtes passionné(e)s de trains, partagez vos connaissances ! [08:25] --- 🧪 Toutes les vidéos classées par thème et par niveau, ainsi que tous les liens vers les réseaux : https://jmbe-media.fr/physico-chimico... 🧪 Pour vous abonner :    / @physicochimicomethodo   Jmbé média - PCM 2025