On oblige les pilotes à éteindre TOUS les moteurs (et brancher ce tuyau) скачать в хорошем качестве

On oblige les pilotes à éteindre TOUS les moteurs (et brancher ce tuyau)

Vous avez sûrement déjà entendu le sifflement caractéristique lorsque vous embarquez. Ce son provient d'un moteur auxiliaire caché dans la queue de l'avion, l'APU ou Auxiliary Power Unit. Bruyant et polluant, il est alimenté en kérosène. Ce petit turboréacteur embarqué permet à l’avion de refroidir ou chauffer la cabine et de générer de l'électricité. Mais comme l'APU produit des nuisances sonores, Genève Aéroport impose aux pilotes l'utilisation des "prises 400Hz" et des systèmes d'air pré-conditionné pour avion (PCA). Pour faire simple, on branche des prises électriques depuis le tarmac et on injecte de l'air chaud ou froid depuis des pompes à chaleur. Dès lors, plus besoin du moteur auxiliaire de l'avion.